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汽车用铝合金车轮发展趋势展望
来源: | 作者:王孝东 | 发布时间: 2014-07-18 | 3050 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

   再次，在装配工艺中，铝车轮尺寸趋向大直径，扁平化，平衡块采用内侧粘贴方式，逐步取消外挂平衡块影响美观的方式。车轮规格标准将逐步统一化，即减少装车参数（PCD  ET  HOLE）,更加有利于不同款式车轮可以装到不同的汽车上。
    最后，在用户选配中，小尺寸的铝车轮备胎将普遍被使用，直至最终取消备胎。因为这样可以确保整车重量降低，更加有利于节能环保的要求。这方面发展趋势需要借力与轮胎工业发展，现在在高档次的乘用车-宝马系列中已经开始取消了备胎的配备。一项来自消费者保护组织（ConsumerWatchdog）的研究显示，如今，配有备胎的新车只占到新车总量的30%，而取代备胎位置的就是补胎工具包，其中包括罐装密封剂。
    在售后方面，铝车轮一直是汽车改装技术中普遍使用的产品。现在中国二手车交易量还不到当年新车销售量的四分之一，发展到当年二手车交易量大于了新车的销售量的时候，汽车市场才趋于饱和。在未来几年中，随着中国汽车保有量的提升，汽车改装后市场个性化车轮的需求量将逐年提高，这方面潜力巨大。此外，随着三包政策推出，汽车零部件定损与产品来源追溯必将成为汽车售后重要的一个环节。在铝车轮行业，铝车轮作为安全件、外观件、结构件， 需要采用粘贴条形码方式标注制造厂家证明信息，这样可以保障车轮产品的制造厂商的身份便于追溯，从而阻止假冒伪劣铝车轮制品在市场上流通。规范商业行为，从而规范引领行业健康发展。
    除此之外，汽车用铝合金车轮在实现节能降耗过程中，发展趋势还包括绿色使用，即铝车轮具有重量轻特点，，报废车轮回收利用处理能够实现低费用、无污染回收。这也进一步体现了铝车轮在使用过程中回收环节上的节能减排。