分燃料类型情况看，由排放标准提高等原因，汽油车同比呈现高速增长态势。1-3月，柴油车产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，比上年同期分别下降13.9%和8.5%；汽油车产销分别完成3.1万辆和3.2万辆，比上年同期分别增长40.8%和49.6%。
　　1-3月，排名前五家的皮卡企业销量合计7.6万辆，比上年同期增长2.9%，占皮卡销售总量的67.1%，略高于上年同期0.1个百分点。
　　⑸.新能源汽车同比高速增长
　　3月，新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长96.2%和83.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆，比上年同期分别增长65.5%和91.5%；燃料电池汽车产销均完成86辆，比上年同期分别增长168.8%和42倍。
　　1-3月，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期分别增长102.7%和109.7%。其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长109.3%和121.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，比上年同期分别增长85.2%和79.1%；燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍。
　　⑹.中国品牌乘用车市场份额下降
　　2019年3月，中国品牌乘用车共销售83.3万辆，同比下降16.4%，占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期下降4.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售19.7万辆，同比下降16.7%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降2.3个百分点；中国品牌SUV销售47.0万辆，同比下降18.2%，占SUV销售总量的54.1%，比上年同期下降8.2个百分点；中国品牌MPV销售11.6万辆，同比下降17.9%，占MPV销售总量的76.5%，比上年同期下降3.6个百分点。
　　1-3月，中国品牌乘用车共销售218.5万辆，同比下降20.7%，占乘用车销售总量的41.5%，比上年同期下降3.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售50.5万辆，同比下降15.0%，占轿车销售总量的20.1%，比上年同期下降0.7个百分点；中国品牌SUV销售128.8万辆，同比下降23.0%，占SUV销售总量的56.5%，比上年同期下降6.5个百分点；中国品牌MPV销售29.4万辆，同比下降23.5%，占MPV销售总量的79.5%，比上年同期下降1.1个百分点。