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今飞轮毂：高标准打造高品质
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2014-12-15
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浙江今飞凯达轮毂股份有限公司建立于2005年，注册资金1.66亿元，是一家集开发、设计、自制模具、生产、销售为一体的铝合金汽车轮毂专业制造商。公司产品与北京奔驰、一汽、神龙、海马、五菱、东风等主机厂配套，同时远销美国、日本、英国、东南亚、中东等十几个国家和地区。2010年今飞获“浙江省质量奖”，2012年被评为浙江省标准创新型企业。
2010年8月，今飞与韩国现代汽车公司展开合作。当时公司出产的第一批轮毂，已达内部标准，但是韩国方面的技术员在抽检时，认为未能达到出口要求。
“我们立即将该批市值近50万元的产品停止发货。”品质部经理王军锋说，那次事件成为公司质量观念转变的一个拐点。“我们认识到，必须以最苛刻的标准要求产品质量。”
内部出现气孔、留有杂质，外部的细小颗粒、划痕是汽车轮毂较为常见的质量问题。质量观念进一步提升后，今飞通过X光无损技术，对轮毂内部进行全方位检测，使所有细小环节的质量均得到保证。对于轮毂外部的颗粒，以往是采用肉眼判断，现在则用一种检验卡片对表面颗粒进行量化测定，一般高于2毫米就作为不达标产品进行返工。“一只汽车轮毂，从原材料到成品，共有29道检测工序。”王军锋说。
今飞以ISO/TS16949国际质量管理体系为依托，以自主创新开发为基点，严格按照汽车铝合金轮毂国际先进标准实施生产，采用先进软件进行产品开发，利用先进测量系统分析工具进行过程控制，具备了将客户理念转化为新产品的能力。
在各道流程上，今飞引进了包括德国、日本、韩国、意大利等国外先进的生产检测设备，并自主研发了低压铸造机、工业机器人、机加工锟道流水线、蓄热式工业炉等国内领先设备，使生产建立在管理合理化、生产科学化、作业标准化的基础上。“一条生产线上的技术有了改进，产品质量得到提升，整个生产线都将受益。”王军锋说，生产线的标准固化、细化，保证了产品质量的稳定性。
2010年8月，今飞与韩国现代汽车公司展开合作。当时公司出产的第一批轮毂，已达内部标准，但是韩国方面的技术员在抽检时，认为未能达到出口要求。
“我们立即将该批市值近50万元的产品停止发货。”品质部经理王军锋说，那次事件成为公司质量观念转变的一个拐点。“我们认识到，必须以最苛刻的标准要求产品质量。”
内部出现气孔、留有杂质，外部的细小颗粒、划痕是汽车轮毂较为常见的质量问题。质量观念进一步提升后，今飞通过X光无损技术，对轮毂内部进行全方位检测，使所有细小环节的质量均得到保证。对于轮毂外部的颗粒，以往是采用肉眼判断，现在则用一种检验卡片对表面颗粒进行量化测定，一般高于2毫米就作为不达标产品进行返工。“一只汽车轮毂，从原材料到成品，共有29道检测工序。”王军锋说。
今飞以ISO/TS16949国际质量管理体系为依托，以自主创新开发为基点，严格按照汽车铝合金轮毂国际先进标准实施生产，采用先进软件进行产品开发，利用先进测量系统分析工具进行过程控制，具备了将客户理念转化为新产品的能力。
在各道流程上，今飞引进了包括德国、日本、韩国、意大利等国外先进的生产检测设备，并自主研发了低压铸造机、工业机器人、机加工锟道流水线、蓄热式工业炉等国内领先设备，使生产建立在管理合理化、生产科学化、作业标准化的基础上。“一条生产线上的技术有了改进，产品质量得到提升，整个生产线都将受益。”王军锋说，生产线的标准固化、细化，保证了产品质量的稳定性。
