经深圳市政府批准，深圳市交通运输局决定调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度。2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%）。

    此外，广州市交通运输局明确在目前12万个配置增量指标的基础上，于2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度

  放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，相当于加大了供给端；而扩大了准购规模，也将刺激部分潜在消费力进入市场。这对于持续调整中的国内车市而言，将起到直接拉动效应。

   据国家统计局数据，4月份社会消费品零售总额仅同比增长7.2%，创16年以来新低。在对外出口存在巨大不确定性，政府投资已经发力的背景下，促进消费对于保证经济平稳运行具有重要意义。而汽车产业链长，设计环节众多，有牵一发而动全身的作用，因此被各界给予厚望。加上汽车消费已领先全社会消费进入负增长，也亟待政策方面的扶持。而一旦汽车消费重新启动，产业链上众多公司或将迎来业绩拐点。

    相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）汽车整车 、汽车零部件 等板块显示：

    文灿股份：广东本地概念股，从事汽车铝合金精密压铸件生产。公司为特斯拉 modeX、 models、mode3供应铝合金压铸件，随着国产特斯拉开始接受预定，公司的业绩有望再次迎来增长。

   迪生力：广东本地股，生产铝合金车轮，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司是人民币贬值概念龙头。

  广东鸿图：国内压铸行业龙头企业，压铸业务、汽车饰件业务的客户多为大型知名整车(机)厂商、大型通信设备厂商。已向特斯拉供货涉及汽车轻量化发动机支架。

   比亚迪：深圳本地企业，新能源车行业绝对龙头。2018年，公司全年实现新能源乘用车销售23万辆，同比增长100%，市场份额22%，继续保持国内第一；新能源客车1.3万辆，市占率13.7%，排名行业第二，并且走出国门，服务于全球50个国家及地区的300多个城市。