目前，从主机厂到科技公司，都将5G技术与无人驾驶技术的结合作为技术发展方向之一。

  据郭继舜介绍，广汽的目标是建立基于5G、V2X的智能网联示范区，依赖5G自动驾驶系统和远程驾驶系统的开发，推动量产落地。华晨汽车则在4G和5G的车联网技术方面，制定了自己的路线图——BriAir。按照规划，华晨汽车计划在两三年内实现5G技术在车型上的量产和落地；目前，华晨也在着手L4以上的自动驾驶技术的研发。

  此外，车路协同也是无人驾驶能否落地的一大关键点。对此，苗圩部长也曾公开表示，工信部已与交通运输部的部长达成共识，在中国公路加快打造数字化、智能化改造，道路的标示、规则将进行智能化改造。比如说，现在很多汽车用颜色传感器，未来信号灯将除了红绿红外增加信号器，将发信号装置安装在车上，完成自动驾驶。并且将根据车辆的信息，精准释放红绿灯间隔时间，提高通行效率；这些都需要5G技术来提供支持。