5%左右相对徘徊。

2、皮卡厂家月度走势

近期部分皮卡企业的表现相对较强，5-6月的长城和江铃皮卡走势稍有回落，上汽大通和长安汽车的皮卡走势较强。9月长城皮卡表现优秀，成为大幅走强的厂家。

近期相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强，尤其是上汽大通的皮卡表现很好。江铃皮卡的回暖速度较快。

三、皮卡车型市场走势

1、皮卡车型月度走势

根据乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位，前期是风骏5皮卡表现较好，近期是风骏7表现突出，风骏7成为市场的主力。

2、主力厂家皮卡车型月度走势

A长城汽车

主力厂家长城的表现优于行业走势，长城皮卡技术储备较强，提早准备国六调整，实现了较好的产品对应，9月的销量环比8月回升，而其他厂家巨大部分是深度调整。

B江铃汽车

江铃皮卡也是处于国六调整过程中，19年前期销量主动调整，后期9月开始逐步恢复，未来回升潜力很大。

C上汽大通

上汽大通的皮卡市场持续走强，2017年持续拉升，2018年平稳走强，尤其是2019年在市场下行压力下，上汽大通表现表现较强。

3、皮卡新发布主力车型

国六“新世代”到来后，车企都争相推出了自家的国六车型，目前上市以及未上市的柴油车型共有13款，汽油车型共有15款车型。

可以说，在全球最严苛的国六面前能够占得先机是件无比自豪的事，而在最严苛的国六生态下拥有强大技术储备的车企逐步走出压力。

综合来看，皮卡和SUV等车型依旧是美国车市的主流产品。美国“AutomotiveNews”网站数据显示，美国2018年的皮卡销量约为290万辆，占整个汽车市场份额的17%。从销量数据来看，美系车是占据绝对主导地位，尤其是排名前三都是美系车。此外，随着电动化的发展，皮卡车型也有转型的苗头，包括电动车企特斯拉也将推出皮卡车型。

根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上透露的消息，特斯拉备受关注的电动皮卡可能将于11月份发布。

福特正在迅速开发其电池驱动的f-150皮卡车型，以便在市场上击败美国竞争对手通用。据悉，这款卡车最早可能在