“徒有其表只能是华而不实，所以操控，动力，制动都要跟上才行，性能这东西可以不追求极致，但是需要的时候还是要拿得出手。车子做了特调1阶，实测马力机轮上增加20%，第一时间换上铝元宝梁和铝摆臂是必不可少的，告别铸铁!副车架整体重量减轻7-8KG。”

　　“百改降为先，KW V3 上车!喜欢舒适的强烈推荐，如果喜欢操控还是B16吧。车身高度前1.5指，后2指。考虑经常家庭出行，所以后面高一点点。”

　　“英国原厂AP9040六活塞，装完就后悔了，准备拆了换brembo gts。”

　　“原厂R标，很贵，200多一个。2020款尾灯加后杠，这个尾灯是改款最成功的地方了。”

　　“估计现在的德系车主，做的最多的就是内饰或者是原厂配置的升级了，如今的改车多半人是走原厂升级路线，我也没能逃过这个定律，ACC，并线辅助，座椅通风，防炫目外后视镜。。。等等，但我是个注重小细节的人，要与众不同就要在细节上改变。”

　　“丹拿原厂标，也挺贵的。”

　　“真碳纤维的饰板，质感相当不错。就是价格小贵。”

　　“原厂RS手球，手感比大众原厂的好很多。也是偏贵。原厂无线充电，副充电口选择了USB，缺点是垫子很容有划痕，而且充电巨慢，好处就是有地方放手机了。”

　　“电子儿童锁，途昂已经标配了，奥迪也是标配，估计以后的车慢慢会成为标配，确实好用。用的途昂X的按钮，质感不错!锁头用的进口的。”

　　“CC通风座椅，提车就改了这个，广东90%时间处于夏天，没这个真不行，而且包裹性比原车的好不少，主要肩部多了包围，替换了辉昂头枕，6向调节，整个人完全包覆的感觉无与伦比!遗憾的一点是老板键没了。CC座椅不带老板键，毕竟属于轿跑。”

　　“后排遮阳帘对有宝宝的家庭用车实在太友好了，长途睡觉不怕晒了。虽然已经用了威固的V40，哈哈哈，多一层保护。”

　　“万国表，自己亲手DIY 的。”

　　“HUD真的好用，不用再低头看仪表，数据显示也很丰富，限速标示也会显示。”

　　“A柱致敬 Volkswagen。 ”

　　“提车到现在一共771天，从小爱车，把车当做自己的大玩具，当然要把它变成自己喜欢的样子!从第一次心疼的改了个二代胎压，到如今华丽变身，经历了十几次改拆，基本认识了这个行业里大大小小的配件销售商家，终于完成了自己的心愿!一台完整度高的欧洲版Rline!这台车我付出了太多心血。也感谢我群里384位车友一直以来的支持!顺便提一下我的群是广东省唯一的官方认证迈腾车友会。希望能和大家有更多的心得交流，也希望通过这篇帖子让更多的车友了解Rline版本，了解迈腾这款车。谢谢!”