3、质量口碑向好 速腾或开启销量反弹模式

　　9月份，一汽-大众速腾的销量终于摆脱低迷迎来小幅反弹，但距离其销量巅峰仍有不小的差距。作为同级别的标杆车型，速腾的月均销量一直稳定保持在2.5万辆左右，但在进入2021年后，月销量呈现出大幅波动，或与其在2020年四季度质量口碑短期出现转差有关。反观其月投诉量走势，在结束了2020年四季度的投诉量异常增多后，速腾的月投诉量呈现出逐步走低的态势，9月份的投诉量已降至30宗以下，质量口碑出现转好迹象。随着5月份上市的新款车型持续投放市场，四季度速腾的销量有望持续走高，能否在年底前重返巅峰，值得期待。

　　4、厚积薄发 奕炫剑指“万辆俱乐部”

　　作为东风集团与PSA共享CMP平台打造的首款车型，东风风神奕炫自2019年上市后月均销量保持在4000辆左右的水平，市场表现不温不火。不过，在上市两年后，奕炫终于迎来了爆发，9月份的销量首次突破万辆大关，环比暴涨约1.7倍。据乘联会最新数据显示，今年1-9月奕炫的累计销量达42,823辆，已经超过2020年全年的总销量，较去年同期上涨51.9%。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，奕炫的月销量走势平稳，9月份销量创纪录也算是厚积薄发。值得一提的是，作为已经上市两年的“老”车型，奕炫近一年来的月投诉量虽然波动明显，但始终保持在个位数，短期的质量口碑表现值得肯定。伴随着销量冲高，奕炫未来的市场表现也有望持续实现突破，成为“万辆俱乐部”的新成员。