2014年2月10日至20日，作者驾驶装备了极轻量化的锻造镁合金轮毂的荣威750轿车，进行了近4000公里的长途测试，和装备了原厂的铸造铝合金轮毂的荣威750轿车行驶700公里的油耗进行了对比，充分体验了轮毂轻量化对整车省油的贡献。

 一．路试条件：

1. 路试车辆：

荣威750 ，排气量 2.5 V6 ，

行驶里程超过26万公里。

路试轮胎  225／45 R17

 

  

2. 路试轮毂：

锻造镁合金轮毂 17x7.5 重量5.3 公斤

               
原厂铸造铝合金轮毂 17x7.5 重量12公斤

    单只镁合金轮毂重量 5.3公斤，可能是可查阅资料中同尺寸规格的轮毂最轻的产品，比原厂铸造铝合金轮毂减轻了6.65公斤，总共车辆的簧下质量减轻 26.6公斤。

 

3. 行驶路线： 高速行程：北京昌平-山西大同-山西闻喜-陕西宝鸡-青海西宁

              市区行驶：兰州市区 

              高速行程：甘肃兰州-陕西榆林-内蒙包头-北京昌平

            

 二． 路试情况

1. 第一箱油：

北京昌平加满油。

    山西临汾服务站  油灯报警

  269387 公里  行驶 684.2公里

  加油：54.88升

  油耗：8升／百公里

 

 

2. 第二箱油：

山西临汾服务站加满油,

宝鸡市    油灯报警

270101 公里  行驶 713.4公里

加油：56.08升

油耗：7.86升／百公里

 

  

3.第三箱油：陕西宝鸡加满油

宝鸡市加油站加油  270110 公里

西宁市油灯报警  

270815 公里  行驶 704.5公里

加油：59.21升

油耗：8.4升／百公里

 

 4.第四箱油：青海西宁加满油

兰州市区行驶  油灯报警

271323 公里  行驶 508.4公里

加油：55.5升

油耗：10.91升／百公里

 

5.  第五箱油：甘肃兰州加满油

兰州加油站加油  271323 公里

榆林市油灯报警   

272037 公里  行驶 713.8公里

加油：55.55升

油耗：7.78升／百公里

6. 第六箱油：陕西榆林加满油

  因高速堵车严重，路试记录未统计。

三． 总结：

1.  镁合金轮毂路试：

1.1. 全程高速：

 北京-大同-临汾：（爬山） 一箱油行驶684.2公里，油耗：8   升／百公里

 临汾-闻喜-宝鸡：（下山） 一箱油行驶713.4公里，油耗：7.86升／百公里

      宝鸡-兰州-西宁：（爬山） 一箱油行驶704.5公里，油耗：8.4  升／百公里

      兰州-榆林：（下山）      一箱油行驶713.8公里，油耗：7.78升／百公里

      1.2. 市区行驶：（兰州市）

                              一箱油行驶508.4公里，油耗：10.91升／百公里

 2. 铝合金轮毂路试记录：（2012年12月专门的一次铸造铝合金轮毂的路试）

      全程高速  

北京-茌平               一箱油行驶582公里，油耗：9.42 升／百公里  

                        燃油跑干行驶 637公里，均609.5公里

3．对比

       在全程高速的情况下：

镁合金轮毂平均一箱油行驶703.98 公里，油耗8.01升／百公里

铝合金轮毂一箱油行驶609.5 公里，油耗9.42升／百公里

       一箱油镁合金轮毂要比铝合金轮毂多行驶94.48公里，行驶里程多增加 15.5%。

百公里油耗镁合金轮毂要比铝合金轮毂降低1.41升，油耗降低 14.96%。

       市区道路：凭经验镁合金轮毂与铸造铝合金轮毂油耗相差不大。