自主品牌迎高光时刻 德系品牌表现欠佳

　　2022年二季度，自主品牌再度迎来高光时刻，入榜车型数量和占比较上季度均有明显提升。相比之下，虽然德系和日系品牌入榜车型数量较一季度略有增加，但占比均出现下滑。

　　数据看点：

　　从本季度榜单排名可以看出，自主入选榜单前十名的车型数量有所增加，占据了半壁江山，相比之下，榜单前十名中德系品牌车型不仅数量减少，排名也较上季度有所下降。

　　具体到榜单，国产特斯拉Model 3时隔近2年再次登顶，凭借出色的销量和投诉量表现成为美系品牌的表率。值得一提的是，本季度东风风神迎来了高光时刻，旗下两款车型进入到榜单前十名。其中，作为面向B端出行市场打造的新能源车型，东风风神E70凭借出色的投诉销量比表现与特斯拉Model 3并列榜单第一名。而多次入选榜单的东风风神奕炫，本季度也凭借不俗的销量和投诉量表现首次进入榜单前十名，其投诉销量比表现创造了历史最好成绩。此外，2021年三季度上市的小鹏P5本季度首次进入榜单前十名，投诉销量比表现较上季度有明显提升，成为国内新势力品牌的领头羊，望再接再厉。

　　反观榜单中的豪华品牌车型，共有5款车型入围榜单，较上季度减少1款。奔驰本季度共有2款车型入选榜单，领先于宝马和奥迪，但入榜车型的排名以及投诉销量比表现均较上季度有明显下滑。特别是奔驰E级，排名下降10位，投诉销量比数值从个位数飙升至两位数。相比之下，本季度奥迪A6L的表现尚可，其投诉销量比表现较上季度略有提升，不过排名依旧处于榜单中等偏下的位置。