自主品牌一家独大 日系品牌表现欠佳

　　2022年二季度，自主品牌入榜车型占比依旧遥遥领先其他各国别品牌，但与一季度相比，入榜车型数量略有减少，但占比基本持平。日系品牌入榜车型数量和占比均较一季度有所下滑，占比已不足20%。相比之下，美系品牌本季度表现良好，入榜车型数量有所提升。

　　数据看点：

　　从本季度榜单排名可以看出，自主品牌车型的排名相对较为靠前，过半数的入榜车型排名均在前30名以内。相比之下，日系品牌本季度不仅入榜车型减少了4款，且入榜车型的排名普遍较为靠后，整体表现较一季度有所转差。

　　具体到榜单，虽然日系品牌整体表现不佳，但在榜单头部车型中依旧独领风骚。2022年初上市的广汽丰田全新车型威飒，本季度凭借零投诉夺冠，为日系品牌挽回了些颜面。自主品牌车型本季度依旧与冠军无缘，但前五名中独占三元也足可见自主品牌车型的实力。其中，作为2022年一季度上市的全新车型，问界M5凭借华为HarmonyOS智能座舱的加持，不仅投诉量控制在较低水平，销量更是实现了月均超5,000辆的佳绩，整体表现可圈可点。值得一提的是，上市已经一年有余的哈弗初恋，本季度实现大逆转，排名由一季度的第68名飙升至榜单亚军，且投诉销量比表现也有了质的转变，成为榜单中自主品牌车型的领头羊，望再接再厉。

　　反观榜单中的豪华品牌车型，入榜数量与一季度持平，均为9款车型。其中宝马、奔驰和奥迪各有2款车型入榜，其中宝马X5高居榜单第6位，领跑一众豪华品牌车型。从投诉销量比表现来看，奥迪不及奔驰和宝马，入榜的2款车型均排名垫底。此外，作为豪华品牌中唯一的自主品牌车型，红旗HS5本季度的表现差强人意，虽然排名与上季度相差无几，但投诉销量比数值却出现大幅增长，与其销量环比大幅下降有关。