（三）其他业务概述

　　围绕双碳战略，公司从事低碳（低的碳排放因子）铝合金材料的研发及应用，产业可覆盖低碳高性能铝合金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域。

　　1、低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料

　　公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司的低碳铝的资源优势，重点开发低碳高强韧非热处理一体化压铸用铝合金新材料及新能源车用其它低碳铝合金新材料。其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体化压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的发展布局。

　　公司充分发挥低碳铝（水电铝等）资源优势，同时借助于公司汽摩配研究院的技术研发能力，可满足低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发和生产的需求，满足新能源汽（摩托）车与传统汽（摩托）车对低碳轻量化铝合金材料的要求，以及数字工业对新型轻金属材料生产控制质量的要求。

　　公司正在开发的高强韧非热处理压铸铝合金新材料是以低碳铝为主体，在较高铁含量的情况下仍具有较好的韧性和强度，将会进一步扩大低碳铝和铝合金在新能源汽车/传统汽车（摩托车）上的应用范围。目前，正在与相关新能源车与传统车厂进行洽谈低碳非热处理一体化压铸铝合金材料的联合研发及未来底盘结构件产品的推广应用。

　　2、低碳铝挤压型材新型产业及中间合金

　　轻量化铝挤压型材和中间合金在各个行业应用广泛，市场空间巨大。尤其是汽车零部件行业，轻量化和低碳化是汽车向“节能、减排”方向发展的需要，催生了低碳车用挤压型材产业的发展。公司重点培育低碳轻量化铝挤压型材新型产业，即：新能源汽车低碳型材结构件（如保险杠等）、摩托车与电动车车架、消耗/机电/电器等用圆棒型材、无缝圆管型材、工字型材及特殊造型材等。公司先后投资建设1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线，同时开展绿色环保熔剂及高性能中间合金辅料等配套业务，提升铝合金材料的性能，推动“以铝代钢”战略的落实。

二、核心竞争力分析 公司持续推进全球产业布局，做好产业转型升级，优化资源融合与发挥。通过持续研发创新，以创新驱动发展，积极开拓市场，助力公司长远发展，在如下方面依旧保持核心竞争优势。报告期内，公司核心竞争力没有发生重大变化。 （一）全球化布局，成本优势显著 公司持续推进全球化布局战略，经过近几年的发展，全球化布局优势显现。公司在云南、宁夏建设投产，低成本、高资源利用率的产能不断发挥；云南、宁夏地区电解铝资源丰富，尤其是低碳水电铝的资源优势明显，就近设厂不仅大幅降低了公司的铝材采购成本；同时，通过直供铝液降低了碳排放因子，增加了公司产品的市场竞争力。因为铝锭的熔炼过程中能源消耗比较大，且从铝水到铝锭再到铝水的二次烧结将浪费部分原料，公司通过将新建的铝合金车轮工厂靠近电解铝工厂的方式，进一步降低成本，降低碳排放因子，提升社会效应。同时，由于部分国家对我国铝合金车轮产品出口征收反倾销税。公司在泰国建立工厂，为公司应对国际贸易摩擦、资源有效整合奠定基础。公司产业布局为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务，实现优势互补、资源共享、国际国内双轮驱动发展。