各地促进汽车消费的政策主要表现为四方面：一是对购置新车进行补贴，尤其对于新能源车；二是对置换和淘汰老旧机动车进行专项置换补贴；三是鼓励汽车厂商开展促销活动；四是限购城市增加购车指标，并放宽限购制约。

总体看来，除了购车补贴，放宽限购也成为促进汽车消费的重要途径之一，如上海、广州、深圳、天津及杭州等限购城市均已发文，计划年内各新增2万-4万个购车指标。

三、前7月汽车销量增幅由负转正，下半年将继续增长

今年前7个月我国汽车行业的发展经历了诸多困难，在供应链层面，遭遇芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等问题，特别是3月新冠疫情的多点暴发带来强烈冲击，导致产销出现断崖式下滑。在国家和地方一系列促进消费、稳定增长举措的刺激下，汽车行业重新恢复了市场活力，从4月开始销量大幅增长，7月份汽车市场总销量达到242万辆，尤其是7月作为销售淡季，但仍创造历年同期最高值，因此行业目前发展态势良好，预计有望继续延续。

新能源市场7月实现销量59.3万辆，其中纯电动销量45.8万辆，插电式混合动力销量13.5万辆。新能源市场本月的发展具有以下亮点：一是产销同比继续保持1.2倍的增长；二是销量淡季再创月度生产量历史新高；三是1-7月累计销量已达319万辆，同比增长1.2倍；四是自主品牌在插电式混合动力市场持续发力。新能源今年持续良好的市场表现为汽车市场提供了巨大贡献，尤其是在3月和4月行业面临巨大困难时，一直保持高速增长，预计未来几个月还可保持当前发展态势，这将有效巩固行业转型升级的成效。

展望未来几个月，在国家促进消费政策持续落地见效的激励下，我国宏观经济将保持稳定增长，市场消费信心也将明显恢复，乘用车市场回暖势头将进一步加大，同时新能源汽车预计也将继续保持高速增长势头。

四、汽车企业扩大汽车消费的发展建议

当前，我国汽车市场已经进入存量博弈时期，应结合当前形势，用户需求特点采取有效举措获取更多市场，汽车企业可重点考虑以下三方面建议。

（一）智能化转型将成为汽车消费升级新需求

在人工智能和汽车产业的飞速发展下，汽车智能化转型已逐渐成为行业关注的焦点。而在疫情的冲击下，其重塑产业的能力，也有望成为拉动经济增长的重要潜力点。新车购买意向研究报告显示，有购车意向的人群中，近25%的消费者将智能化体验作为最重要的购车决策因素。随着汽车智能化技术的快速发展，带来的将不仅是汽车产业本身颠覆性变革，还将会带动多个行业领域发生变化，也将成为未来扩大汽车消费的重要着力点。

（二）布局新零售，有效扩大汽车市场消费