在众多车轮制造企业当中，有一家生产铝合金车轮的中国企业，用他们的产品征服了全球大多数的汽车厂商。这个企业就是中信戴卡股份有限公司，它是全球知名铝合金车轮供应商，连续十多年蝉联全球铝合金车轮销量冠军。

       中信戴卡的客户遍布全球五个大洲，包括国内外主要燃油车厂商，以及近年来迅速发展的新能源车厂商。2018年，中信戴卡的车轮还出现在了F1的赛道上，成为了中国首家为F1赛车生产零部件的企业。

       在进入铝车轮制造领域几年之后，中信戴卡就先后通过了国际通用的几大质量管理体系要求，并参与制定行业标准。可以说在车轮制造的质量水准上，中信戴卡在多年前就已经达到了行业最高水平。然而，想要继续保持在巅峰之上，仅凭质量是不够的，如何才能继续保持优势，甚至引领整个行业发展，中信戴卡人在思考中找到了新的方向。

       中信戴卡股份有限公司党委书记、总经理朱志华说：“在紧抓质量这条底线的基础上，通过单品海量和产品差异化，为客户带来更多产品附加值，从而在激烈的行业竞争中脱颖而出。”

       质量是企业的生命线，研发能力则是企业腾飞的翅膀。这一面做成汽车形状的专利墙，仅仅是中信戴卡研发的近7000项专利当中的一部分。为了给客户提供更多的产品附加值，中信戴卡成立了工程技术研究总院，网罗全球高端技术人才，开始从产品创新、工艺突破等多方面提升产品附加值。

       多年来，中信戴卡研发了包括插件车轮、百变车轮、低风阻车轮、降噪车轮等多种创新车轮产品，最大程度满足了各大汽车厂商对科技含量和个性化的需求。而中信戴卡对于生产线系统的研发，则让同时生产各种不同类型的个性化车轮成为了可能。

       在位于秦皇岛市的中信戴卡六号工厂内，一个个车轮经过铸造、热处理、机加、涂装等一系列工序，缓缓走下生产线，但是它们的型号和款式却不尽相同。

       中信戴卡股份有限公司铝车轮六号线成本人事科科长康泰说：“涂装的生产区，采用了全球独有的岛式结构，打破了原有刚性的线体结构。所谓的线体结构就好比是串糖葫芦，只有唯一的一个工艺通道，在同一时间段只能满足单一品种的颜色油漆进行喷涂。岛式结构就好比是以太网状的形式，又好比是中国结，线路纵横交错，可以以任意形式组合，同一时间段可以满足32种不同颜色油漆的产品进行喷涂，大大提升了生产线的加工能力，提升了生产效率，降低了生产成本。”