其次就是轮毂工艺的问题，普遍的意见就是，锻造比铸造好，前者重量轻，强度高，造型多样，缺陷就是贼贵，动辄上千。总之，弹簧下重量是越小越好。用行话说，簧下少一斤顶得簧上减重10斤。

话说回来，现在的国产车，轮毂不上它个19、20的，都不好意思上市。不用担心轮子美观问题。