车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。9月，单纯质量问题投诉占比再次超越服务问题，较8月份提高12.7个百分点，不过投诉量略有下降。相比之下，单纯服务问题的投诉量出现大幅回落，但仍保持在4000宗以上的高位，投诉多来自部分德系和自主品牌车型。

　　在9月份车质网受理的质量投诉中，车身附件及电器的投诉故障数占比有所提升，较8月份提高2.4个百分点。本月各系统投诉故障数环比均出现不同程度的下降，其中制动系统降幅最大，较8月份下降23.7%。

　　本月，销售欺诈、承诺不兑现和服务流程不完善投诉问题点占比形成三足鼎立之势，三者占比之和超过了总量的八成。其中，承诺不兑现的投诉问题点数量和占比均较8月份有所提升，投诉集中在部分自主品牌车型。

　　9月份，其他问题投诉量有所回落，其中 “疑似设计缺陷”投诉量虽出现环比下降，但投诉占比提高了7.6个百分点。此外，“厂家不召回”本月首次出现在其他问题中。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年9月份共有5,886宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，9月份投诉回复率达100%的车企共72家，较上月增加18家，另有12家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。