近年来，随着铝合金加工工艺的日新月异，一体化压铸带来了制造业的更名，特别是在汽车轻量化大势所趋，铝合金材料优势突出。
11月4日，在回复投资者提出的“恭喜公司一体化专利已经在公示阶段了，请问一下，公司下一步是打算自己做还是引进战投？”这一问题时，今飞凯达表示：“新项目从基础研发到产业化应用需要一段时间，公司将继续加大研发力度推进研发项目的进度。后续进展请持续关注公司披露的定期报告及相关公告。”
11月7日，在浏览国家知识产权局专利检索及分析网时，银柿财经注意到，今飞凯达的高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料已进入专利公示阶段。
从今飞凯达的主营业务来看，主要涉及铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，产业覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电动自行车车轮领域，其中汽车铝合金轮毂是公司营收和毛利的主要来源。
在节能减排的大背景下，汽车轻量化要求越来越高，一体化压铸应时而生。
东北证券分析师李恒光指出，一体化压铸为汽车轻量化和铝合金的应用提供了新模式，或将颠覆传统汽车制造工艺；随着一体化压铸向不同位置的部件普及，对于材料性能要求不同，需要材料商持续投入研发。
由于一体压铸对铝合金材料要求较高，由此催生高强韧非热处理压铸铝合金新材料的需求。
在这样的背景下，今飞凯达充分发挥低碳铝（再生铝和水电铝）资源优势，借助于公司汽摩配研究院的技术研发能力，投入研发高强韧非热处理压铸铝合金新材料。据悉，该材料目标产品主要为新能源汽车一体化压铸件及大型一体化压铸件。在进行热处理时，新能源汽车上尺寸大且薄一体化压铸件产品容易发生变形和气泡。而高强韧非热处理压铸铝合金材料是一体化压铸的基础条件之一。
凭借资源和技术研发优势，今飞凯达在一体化压铸领域拥有领先地位。据今飞凯达在调研时透露，公司充分利用低碳铝资源优势，在云南和宁夏直接利用水电铝液进行铝合金新材料开发及加工生产，节约能源，降低碳排放。
