此外，为了与车前脸呼应，后保杆两侧还各自装上了3片大型导流板，车尾部分呈现出来的视觉感受还是比较奇特的，但至于能不能接受就看个人了，反正小编我是觉得有点奇葩。而且，这些空力套件的搭配能带来多大的下压力是值得商榷的。

　　来到侧面，这辆86脚下踩着的是一套19吋的Forgestar F14轮毂，数据方面为前19x9.5J，后19x11J，中心盖则搭配了碳纤维来提升质感。底盘方面换上了Cusco出品的避震器和全车强化拉杆套件，在降低车高的同时，也让视觉效果有了更多的张力体现，对强化86的操控也有所帮助。

　　这辆86在外观方面改了不少，确实，在宽体加持之后凶狠许多，那么动力方面呢？

　　在碳纤维引擎盖下放置的是一颗几乎维持原厂状态的引擎，这多少令人有些许失望。车主仅是对一些常规部件进行了升级，比如更换了HKS的进气套件以及Greddy的尾段排气管，冷却系统则升级了Cusco的机油散热排和Mishimoto的水箱改装套件，其它的部分则大多是外观的点缀了，比如蓝色的供油轨外盖、碳纤维保险丝盒外盖以及Diode Dynamics出品的引擎室LED灯等等。

　　虽然这辆86只有外观的凶狠，但对于日常走街用的车子来说，这样的升级也已经足够让很多买菜车望而却步了。