中信戴卡实行技术、管理职级双通道互通政策。因技术优秀，李学强2021年被任命为工艺技术研究院冷加工技术研究部联接技术研究科副科长。

在铝车轮生产过程中，车企要求在螺栓孔内装配钢套，用于提升汽车在行驶过程中的安全性。“之前，行业内车轮钢套装配普遍存在钢套缺失、脱落、压装不到位等质量问题。”李学强说，他们为此研发了“车轮钢套自适应压装技术”，提高了成品合格率。

       “我目前正研究开发车轮镶嵌件、装饰环等联接装配新技术，争取研发出更多的智能装备，应用到生产中。”李学强说。

       “我们每年都会对在创新方面作出突出贡献的团队和个人进行物质、荣誉双重奖励，以培养更多像李学强一样的创新人才。”中信戴卡研发综合管理部经理赵永旺说，公司以此持续激发员工的创新积极性、主动性。

       推动全员创新，多轮驱动为企业发展提速增效。中信戴卡应用自主研发的“信能热岛”余热综合利用系统，成功取消厂区内所有燃煤锅炉及外购蒸汽，每年减少碳排放约2.8万吨，并节约了大量资金成本；自主设计、研发了磁悬浮式鼓风机，用于污水处理，用高速永磁电机直接驱动三元流叶轮，不仅减少传动距离，还能通过先进的控制算法调节叶轮转速，比传统的罗茨式鼓风机传动效率高，用电量低，达到降本增效的目的。

       在中信戴卡展示厅，有一面做成汽车形状的专利墙，上边展示了35年来中信戴卡创新发展的成长历程：获授权专利8000余项，制修订国际、国家标准87项，荣获国家科技进步二等奖、国际镁协“最佳工艺制造”等多项国内外大奖……目前，中信戴卡产品覆盖全球，设立德国凯斯曼工厂、北非工厂、北美墨西哥工厂等10家海外工厂，并从单一铝车轮制造企业发展成为集铝车轮、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造，以及装备制造、产品表面处理、模具制造于一体的大型汽车零部件企业集团。