通用航空，成为陈爱莲锚定的战略发展方向。这个并未在上市公司体内培育的产业，倾注了她的心血。“这既顺应了国家大力发展通航产业的召唤，也符合万丰集团自身转型升级的内在逻辑。”她说。

2018年9月，占地5.5平方公里的万丰航空小镇一期工程核心功能区建成投用，并被列为国 家 级通航产业综合示范区核心带。由此，万丰集团成为全国通航领域具有“飞机制造、机场建设、航校培训、通航运营、低空保障”等完整产业链的行业样板。

位于万丰航空“全产业链”五大板块之首的飞机制造，也在去年开花结果。第12届中国国际航空航天博览会上，万丰集团携9款飞机参展，成为民营企业中机型z多的参展商，一举拿下了500多架钻石通用航空飞机的意向性订单。

“我们在通航产业上的z大优势就是技术领先。”陈爱莲欣喜地表示，万丰钻石去年底推出的油电混合双发活塞发动机固定翼飞机，是世界上第 一架油电混合飞机。下一阶段，万丰将把重点落于万丰飞机的国内市场开拓上。她进一步补充道：“国内对航校、通航公司及业余飞行的需求量都很大。另外，钻石飞机目前在国外生产，全球产能难以跟上，因此万丰还将加快推进钻石飞机工艺和工程全面国产化的进程。”

“只要中国的低空空域真正全面放开，相信不用5年时间，万丰就能成为通用飞机创新制造的全球领跑者。”陈爱莲信心十足地说，“要让世界爱上万丰钻石。”

锚定高质量发展

随着整车市场的销量退潮，全球汽车零部件市场逐步回归理性发展。陈爱莲直言，“这个行业确实越来越难做了。”但她同时表示：“我们要化压力为动力，在危机中寻找机遇。”

如何逆势而为？陈爱莲提出要“勤练内功”：依托海外收购兼并，嫁接全球优质资源，释放并购企业的协同效应；引进全球一流的技术和人才，在核心技术领域占据行业制高点。

2018年，万丰奥威收购了主营冲压件的雄伟精工95%股权，成功打通汽车部件产业链。回顾万丰十多年来的兼并路，基本实现了“并购一家、盘活一家、整合一家”。

陈爱莲向记者透露了万丰的“收购三原则”：一看标的品牌是否在全球细分行业领跑；二看并购项目引入后是否能助推万丰的进一步发展；三看是否符合万丰的“大交通”战略发展规划。“今后凡是对万丰产业链具有补充、延伸的优质标的，公司都有兴趣考虑。”

市场方面，陈爱莲牢抓“服务客户”的主旨，要求万丰在巩固原有市场客户的基础上拓展新的战略客户，并积极布局新能源、特种车、飞机轮毂等新产业市场。在陈爱莲看来，转型升级是企业新旧动能转换的必由之路。践行“两化融合”，全面建设智慧工厂，提高自动化、信息化程度，万丰正行进在通向未来的“快行道”上。