李兴波:车后产业凭数字化逆势向上
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2020-01-07 | 1263 次浏览 | 分享到:
全面走向“数字化”,促进数字经济和实体经济融合,已成为当前经济和社会发展的主旋律。

12月2日,由AC汽车主办的“逆势向上·2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”,在上海开幕。

甲乙丙丁副总裁李兴波出席会议,并以《从轮胎角度看车后产业供给侧的数字化变革》为题发表了演讲。

他通过对甲乙丙丁业务模式的剖析和公司战略的规划,为与会人员提供了“车后产业如何凭借数字化改造逆势向上”的思考。

车后产业数字化变革来临

随着新一代信息技术成为国家七大战略性新兴产业之一,全面走向“数字化”,促进数字经济和实体经济融合,已成为当前经济和社会发展的主旋律。

有不少互联网企业,已经意识到大数据的重要性,并获取了海量的数据资源。但如何用其降本提效,如何用其使企业盈利,如何用其创造出更大的价值,才是重中之重。

这,就需要产业进行数字化改造。

李兴波表示,数字化对产业最大的价值,是能够让产业链条上的各个环节因数字化渗透,创造出一个无限可能的新产业组合。这种变革有着巨大且深远的影响。

在数字化改造过程中,企业首先应该认识到,数字化从本质特征来讲,不是变化带来的冲击,而是变化速度带来的冲击。

这种冲击会带来两个最重要的变化,一是所有价值活动的核心,会从生产方转向需求方,以客户为中心;二是数字化将推动行业呈现出纵向和横向的融合特征,实现协同管理。

而实现协同管理,就需要企业做好四点:建立一种全新的信任关系;基于契约的信任,重构企业边界;自内向外做好协同,内外兼顾;有自己的价值取向来做协同。

李兴波认为,实现了协同管理,自然会引领企业战略上的转变,实现技术和产业之间的协同,创造出新的价值组合。

产业互联网,就是传统企业在数字化改造与边界融合的共同产物。

甲乙丙丁产业互联网先行一步

据介绍,甲乙丙丁名称的由来,源于企业对车后产业的深刻理解,这同时也是甲乙丙丁的四大业务线。

甲类服务工厂、乙类服务经销商、丙类服务门店、丁类服务车主。

其甲类项目中,有效加强了品牌商与零售终端的数据交互。目前,多个工厂的数据流量是通过甲乙丙丁平台直达终端,单月流水额已突破两亿元。

乙类项目中,通过提升供应链效率并增强资源配置效率,已服务超过7300家大B经销商。

丙类项目中,他们拥有太极ERP、订单通、SaaS系统等互联网产品,通过数字化运营和大数据分析,提升门店运营能力。目前平台注册门店数,超过12万家。

丁类项目,在商用车领域中表现突出。

甲乙丙丁是满帮合作的唯一一个车后产业服务商平台,满帮平台注册的700万名司机是甲乙丙丁的资源优势。这一部分单月的GMV(网站成交金额),突破1亿元。

截至9月底,甲乙丙丁平台覆盖全国27个省级行政区,累计注册门店超过12万家,渠道供应商突破7300家,月GMV超过8亿元。

得益于四大业务线的出色表现,甲乙丙丁网于11月完成由远洋资本领投的3.5亿元B轮融资。

李兴波表示,产业互联网在传统产业基础上,借力大数据、云计算、数字化、智能终端及网络优势,可以提升内部运营效率和对外服务能力,以高效率低成本的方式服务于终端。

通过对产业数字化的改造,在生产环节、流通环节和销售环节实现最大化的降本提效,这也是甲乙丙丁网“联合资源、建立标准,共建汽车后市场网络新生态”的愿景。