压力之下，祁玉民还能侃侃而谈吗？ 
　　4月18日，两年一度的上海国际车展前夕，当各大车企都在轰轰烈烈地举行各类主题活动时，华晨汽车却选择举行了一场低调的新闻沟通会。会上，华晨汽车集团董事长祁玉民依然侃侃而谈。

华晨汽车集团董事长祁玉民

更看重质量的提升 
　　去年，汽车市场强势增长，广汽、上汽、吉利、奇瑞等自主品牌同时崛起，但华晨集团只交出了77.44万辆，同比下降9.54%的销量成绩。压力和质疑声随之而来。“对华晨的质疑就是对我的质疑。但我不为外界所动。”祁玉民告诉记者。 
　　“品牌的支撑一靠核心技术，二靠优良品质。华晨要把品质做好，把品牌树立起来。”当有媒体询问此次车展华晨汽车的参展规模和重点车型，祁玉民没有借机为自家的产品做一番宣传，而是将话题转到了品牌经营的探讨上，他表示，我国汽车产业发展到“十三五”期间，量已经不是问题了，质才是问题。没有质，何谈转型升级，往具体讲，就是要按照市场发展规律和用户需求，从产品经营提升到品牌经营。 
　　“对于自主品牌，不要看车展上谁来了，来了多少车，而要看它的质量和诚意。”对于过去几年自主品牌的发展，祁玉民有着深刻的反思，看着其他自主品牌所取得的成绩，他并没有因此盲目加快步伐，“华晨汽车底子很薄，别的企业失败得起，我们失败不起。”正因这一句失败不起，华晨汽车把步伐走得更加慎重，在外人眼里已经到了太慢的地步了，甚至有人质疑华晨是不是没落了。即便如此，华晨依然将重点放在对质的追求上，甚至为此而修订了企业十三五规划。 
　　“苦练内功，厚积薄发。”祁玉民表示，对于质量的追求，华晨汽车上下思想非常统一。 
　　当前华晨的沉默不是沉沦 
　　“无论是华晨还是我自己，内心都非常坚定，当前华晨可能在自主品牌中有些沉默，但这不是沉沦，而是在积聚力量，准备开启全新的征程。”祁玉民说。 
　　要质量，要诚意，光有思想还不够，技术和产品过硬才是根本，而这也是华晨汽车目前正在做的。祁玉民介绍称，目前，华晨汽车已打造出全新的M高端平台，这个平台是依照“中国制造2025”的规划做出来的，其第一步解决的就是技术问题，包括互联网技术，新能源技术，还有节能技术，进而把零部件水平和整车水平提上去。 
　　“搞品牌经济，就要掌握核心技术。把质量搞上去，比销量提升5%、提升7%有意义得多。”祁玉民带领华晨汽车走上品质车道。M平台的新车质量对标宝马，拥有宝马的质量管理系统支持，无论是自动化程度、信息化程度，质量标准都是全新的。祁玉民告诉记者：“华晨汽车力争成为中国的宝马，树立技术领先优势，并找到产品特色。” 
　　据记者了解，华晨汽车在M平台规划了5款车，明年第一款SUV会面世，其将搭载欧6排放发动机, 新车未来还将提供混动版。 
　　除技术的整体提升外，在中华、金杯、华颂三大品牌的下一步创新突破方面，祁玉民强调了大数据的应用，“设计之前，依据大数据有的放矢，造出真正为消费者所需的好车。” 
　　“请大家相信，华晨汽车一定会做些对汽车产业有利的事情。”采访的最后，祁玉民这一句似告白又似展望的话显得颇为恳切。但换个角度看，华晨汽车的转型，或许还需要一些时间。