升级汽车轮毂前你最先想到的关键因素是啥？尺寸、款式、工艺？这些当然很重要，不过还有一点你也不能忽视，那就是轮毂本身的质量啦，毕竟汽车轮毂关系到整车的安全问题。不过很多人对于国内轮毂的安全认证标准感到疑惑，今天就为大家简单介绍一下。

目前国际上流行的安全认证有美国DOT/SFI；德国TUV；日本VIA/JWL等。这些认证机构在制定理念和评判标准上都略有差异，但都少不了这3项实验，即：撞击试验、弯曲疲劳试验和径向疲劳试验。

一、美国DOT/SFI

DOT是美国交通部的英文缩写，SFI是美国汽车零部件贸易组织。所有进入美国销售的轮毂都必须通过DOT认证。

DOT认证要求轮毂在弯曲负荷耐久测试及以径向负荷耐久测试中，50万转不得产生新裂纹，旧裂纹不得继续成长；在撞击测试中，接受30度及90度撞击测试时不得产生裂纹或变形。

二、日本VIA/JWL

VIA认证全称：日本车辆检查协会VIA试验室认证。JWL是日本铝合金轮圈测试机构的认证标志。

VIA标准代表该轮毂经过了200万转超高质量检测；JWL代表该轮毂经过了50万转的质量检测，因此，通过VIA检测的轮毂质量等级更高。

三、德国TUV认证

TUV是德国质量标准认证机构。  

TUV的测试中，要求轮毂在弯曲疲劳耐久测试及以径向疲劳耐久测试中，100万转不得产生裂纹，且螺杆扭力降低不得超过30%；撞击测试中，不得产生裂纹且一分钟内不得出现胎压降低。可见，德国的TUV测试标准最为严格。