近日，东风有限旗下东风马可迅车轮有限公司铸造车间内传出欢呼与掌声——该公司200万只高端乘用车铝轮项目首只铝车轮成功下线！这也是东风有限首只自产铝车轮。

       首只铝车轮的成功下线标志着东风汽车底盘系统有限公司乘用车铝轮项目建设，按计划节点跨越关键里程碑，向实现产品转型升级、进入主流市场的战略愿景迈出坚实一步。

       2020年8月26日东风马可迅200万只高端乘用车铝车轮项目建设开工，目前建安工程及一期76万只能力建设已经进入尾声。从项目启动到调试生产，再到首只铝车轮顺利下线，东风零部件人付出了百倍努力。

       今年2月份开始，涂装生产线、熔炼炉、铸造设备、热处理线等主要生产设备陆续进场安装，项目团队和马可迅全球工程团队克服疫情和工作时差影响，通力合作、密切沟通，马可迅亚太地区支援现场调试专家3人辗转到随州，参与现场标准作业制定和员工培训，确认具备联机调试生产条件。

       调试生产期间，东风零部件集团党委副书记、东风马可迅车轮有限公司董事长韩力，东风汽车底盘系统有限公司总经理汤银霞先后到现场检查指导试生产工作，鼓励合资双方团队成员再接再厉、精益求精，确保按节点高质量达成SOP，实现合资公司“融合奋进、后发赶超”的奋斗目标。

       按照计划，熔炼、铸造生产设备将进行连续4000只铝车轮调试生产工作，这批铸造车轮将抽样送至马可迅欧洲研发中心进行严苛的产品测试，以验证东风马可迅产线制造水平、产品性能与马可迅全球标准保持一致。

       下阶段，项目团队将结合试生产期间的数据，进行批量生产准备、工艺优化和设备参数固化工作，全力通过日产NTC及主机厂的产线认证和体系审核，确保一期能力建设今年9月实现量产。