2月份，轻客市场结束了长达17个月的连降，终于实现增长；3月份起，轻客市场开启了连增模式，8月过后累计销量增幅已达到23%；9月份，轻客市场的“连增”还在继续。不止如此，轻客市场还是9月份客车市场中唯一收获增长的细分领域。

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9月销售3.67万辆 环比增19% 同比增19%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年9月份，我国客车市场（含底盘）销售4.5万辆，环比增长14%，同比增长13%，销量增幅较上月（+16%）有所缩窄。这其中，轻型客车市场销售3.67万辆，环比增长19%，同比也继续增长，增幅达到19%，较上月（+13%）扩大6个百分点。轻客市场这一轮自2023年2月份开始的连增势头成功扩大至“8连增”。

9月份，轻型客车3.67万辆的销量在整个客车市场占到81.56%的份额，1-9月，轻客在整个客车市场的份额达到81.65%，较去年轻客在客车市场的占比有所扩大（2022年全年轻客在客车市场的占比为78.36%）。与去年同期相比，今年1-9月轻客在客车市场81.65%的占比则小幅提升了0.1个百分点（2022年1-9月轻客在客车市场的占比为81.55%）。

纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年9月份的轻客市场走出一个增-增-降-降-增的趋势，最近五年的9月份，轻客市场销量均不算太高，差距也不算大。今年9月份轻客市场3.67万辆的销量在近五年里能排到最高位，也是近五年轻客市场唯一一次在9月份销售超过3.5万辆，但这个“最高位”并不比过去几年高多少，比五年最低的2019年9月份多销售约6600辆，比去年9月份则多销售约5800辆。

从累计销量看，今年1-9月，轻客市场累计销售28.28万辆，同比累计增长23%，在近五年里处于中等偏上水平，约比去年同期累计多销售5.2万辆，约比五年高位的2021年1-9月累计少销售2.65万辆，比2019年的“疫前”水平高了5.23万辆。今年1-9月，轻客市场分别处在五年最低1月、五年最高2月， 3-7月均是五年第2高位，8月份和9月份又再次站上了五年最高位，累计销量增幅从开局的下降28%到9月过后的增长23%，市场向好的趋势清晰但缓慢，而且最近几月继续向上的压力已经越来越大，8月过后累计增幅较7月过后缩窄2个百分点，9月过后累计增幅与上月持平（如上图）。

长安保持榜首江铃第二 江淮已连续13个月增长

2023年9月份，轻客市场整体同比增长19%，收获今年的第8次增长。与前几个月一样，主流企业在9月份仍是有增有降， 9月份轻客销量前十企业6增4降，实现增长的企业数较8月份增加一家。

2023年9月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

上表可见，与去年同期相比，有包括重庆长安、上汽大通、福田汽车、江淮汽车、厦门金龙和东风公司等在内的6家企业实现增长，这几家企业9月份销量同比分别增长了75%、9%、43%、57%、44%和50%；长安、福田、江淮、厦门金龙和东风公司等企业增幅高于9月份轻客市场整体19%的同比增幅，跑赢轻客市场“大盘”，其中江淮在轻客市场里已连续13个月实现增长，表现非常稳定；与此同时，9月份销量出现下滑的4家企业有3家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了41%。从增幅来看，9月份轻客市场仍呈现出有人欢喜有人忧的景象。

从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到97.45%，其中排名前五的企业合计份额就达到83.34%。9月份，轻客市场继续有四家企业月度份额超过10%，其中排名前三位的重庆长安、江铃汽车和上汽大通销量均超过6000辆，分别达到8869辆、7966辆和6848辆，月度份额均在20%左右，分别达到23.06%、21.69%和18.65%；福田以5015辆的销量排名月榜第4位，月度份额为13.66%；排名月榜第5-8位的南京依维柯、江淮汽车、厦门金龙和东风公司9月份销量均超1000辆，分别达到2307辆、1548辆、1498辆和1044辆，月度份额分别为6.28%、4.22%、4.08%和2.84%。

1-9月，长安累销破6万辆 江淮大涨113%

从累计销量看，今年1-9月轻型客车累计销售28.28万辆，同比累计增长23%，累计销量增幅与8月过后（+23%）持平。具体到累计销量前十企业（同时也是9月份销量前十）来看，重庆长安、上汽大通、福田汽车、南京依维柯、江淮汽车和东风公司等企业处于上升区间，其中长安、大通、福田、江淮和东风等5家企业累计销量增幅高于市场整体的23%，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”，累计销量增幅最高的是已连续13个月实现增长的江淮汽车，1-9月累计销量同比大增了113%。

从累计份额看，今年1-9月，轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%，其中累计销量排名前两位的重庆长安和上汽大通市场份额双双超过20%，分别达到22.14%和20.32%；江铃汽车和福田汽车分别分到今年1-9月轻客市场18.82%和14.08%的份额；排名5-7位的南京依维柯、江淮汽车和东风公司今年1-9月累计份额分别为7.87%、5.94%和3.07%，其他企业累计份额均不足3%。

与去年同期相比，长安、大通、福田、江淮和东风等五家企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安和江淮，分别提升了5.21个百分点和2.53个百分点，大通和福田分别了0.98个百分点和1.77个百分点，东风略微提升了0.17个百分点。

结语

2-9月，轻型客车市场以连续8个月两位数增长的表现，三季度走完已积累起23%的累计销量增幅，市场前景看起来很不错，但最近几月累计增幅已停止进一步扩大；今年1-9月，轻客市场平均月销量达到3.1万辆，较去年全年平均2.6万余辆的表现有显著提升。去年10月份，轻客市场月销量仅有2.6万辆，轻客市场继续增长的难道不大，那么，轻客市场的连增会继续吗？增幅能达到多少呢？10月过后能不能把累计销量增幅进一步扩大呢？请关注本站的后续报道。