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叶盛基：推动集群化发展，促进汽车零部件做大做强
来源:www.caam.org.cn
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作者:chinacaw
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发布时间: 2014-08-04
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各位代表:
大家早上好！
今天，我们齐聚美丽的柳州，召开汽车零部件基地专题会议，以总结工作，交流经验，分享成果，共同探讨新形势下产业集群发展的重要事项，为促进行业零部件发展贡献智慧，这是一件非常有意义的事。为此，我谨代表中国汽车工业协会对各位的到来表示欢迎和敬意，感谢大家一直以来对行业发展和协会工作的大力支持。
下面我代表中汽协会作“汽车零部件制造基地工作报告”，请大家提出意见。
一、当前中国汽车行业发展情况
中国汽车工业依然呈现较快、稳健发展的态势，汽车行业发展总体形势较好。但是面对复杂多变的国内外发展环境，中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有变化，甚至有越来越严峻和更加复杂之势。
1、汽车产销继续平稳增长，发展好于预期
基于国家稳中求进的总指导，以及巨大的国内消费市场拉动，为中国汽车生产厂家提供了巨大的生存和发展空间。2013年产销量达到2200万辆，增速超过10%；2014年一季度产销发展势头不减，有望以8%-10%的增长速度继续发展，各界对中国汽车行业的发展极为关注并充满期待。
2、外资品牌汽车强势，中国品牌汽车形势严峻
在中国汽车市场平稳增速的形势下，中国品牌汽车产品竞争力不足的问题愈来愈凸显。2013年中国品牌乘用车汽车市场份额持续下降，下降额超过1.6%，并有继续下降的趋势, 中国品牌汽车发展总体形势十分严峻。
2014年一季度以来，外资品牌乘用车继续强势发展，市场份额不断扩大；中国品牌乘用车发展形势危机四伏，市场份额下降更加明显，下降额达到2%。
3、新能源汽车发展得到推进，但产业化面临诸多挑战和困难
2013年中国新能源汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车）产销超过17500辆，比上年增长接近40%。2014年一季度新能源汽车产销接近7000辆。虽然新能源汽车产销有较大幅度增长，但是新能源汽车产业化还是面临重重困难，包括政策扶持的稳定性和持续性、产品技术成熟度、市场培育、消费者的理解和认知度，以及消费环境建设等一系列问题。
4、中国汽车出口形势不好，“走出去”步履艰难
大家早上好！
今天，我们齐聚美丽的柳州，召开汽车零部件基地专题会议，以总结工作，交流经验，分享成果，共同探讨新形势下产业集群发展的重要事项，为促进行业零部件发展贡献智慧，这是一件非常有意义的事。为此，我谨代表中国汽车工业协会对各位的到来表示欢迎和敬意，感谢大家一直以来对行业发展和协会工作的大力支持。
下面我代表中汽协会作“汽车零部件制造基地工作报告”，请大家提出意见。
一、当前中国汽车行业发展情况
中国汽车工业依然呈现较快、稳健发展的态势，汽车行业发展总体形势较好。但是面对复杂多变的国内外发展环境，中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有变化，甚至有越来越严峻和更加复杂之势。
1、汽车产销继续平稳增长，发展好于预期
基于国家稳中求进的总指导，以及巨大的国内消费市场拉动，为中国汽车生产厂家提供了巨大的生存和发展空间。2013年产销量达到2200万辆，增速超过10%；2014年一季度产销发展势头不减，有望以8%-10%的增长速度继续发展，各界对中国汽车行业的发展极为关注并充满期待。
2、外资品牌汽车强势，中国品牌汽车形势严峻
在中国汽车市场平稳增速的形势下，中国品牌汽车产品竞争力不足的问题愈来愈凸显。2013年中国品牌乘用车汽车市场份额持续下降，下降额超过1.6%，并有继续下降的趋势, 中国品牌汽车发展总体形势十分严峻。
2014年一季度以来，外资品牌乘用车继续强势发展，市场份额不断扩大；中国品牌乘用车发展形势危机四伏，市场份额下降更加明显，下降额达到2%。
3、新能源汽车发展得到推进，但产业化面临诸多挑战和困难
2013年中国新能源汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车）产销超过17500辆，比上年增长接近40%。2014年一季度新能源汽车产销接近7000辆。虽然新能源汽车产销有较大幅度增长，但是新能源汽车产业化还是面临重重困难，包括政策扶持的稳定性和持续性、产品技术成熟度、市场培育、消费者的理解和认知度，以及消费环境建设等一系列问题。
4、中国汽车出口形势不好，“走出去”步履艰难
