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市场潜力巨大！自主车企也玩起了改装
来源:中国汽车报
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-04-08
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近日，长城汽车宣布，WEY和著名汽车改装企业巴博斯签署了战略合作框架协议，合作推出改装版WEY品牌产品。在今年两会上，作为全国人大代表的吉利控股集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英，同时提出了关注改装车行业发展的建议，一时间让这个以专业玩家的小众市场广受业内外关注。
高端改装车对企业而言可谓名利双收，一些高端品牌的改装车或改装套件已经成为专业级玩家的殿堂，具有良好的美誉度和品牌忠诚度。吉利和长城是否想借改装车进一步提升品牌影响力？还是李书福和王凤英仅是把改装车当作低速增长的车市下一个新的增长点？记者调查发现，后者更具现实意义和可行性。
改装车市场潜力巨大
当前，个性化消费需求逐渐成为消费主力，近年来我国改装车市场正在步入快速发展期。据相关机构不完全统计，2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度增长。我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有着巨大挖掘潜力。高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化，将逐步成为汽车改装市场的发展方向。
“改装车是一个很大的市场，需要各方重视。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，李书福和王凤英提出加快改装车发展的建议正是看到了这一市场的潜在需求，站在行业发展角度希望能引起有关部门重视，给行业发展“松绑”，让我国这一市场步入快车道。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，改装车的确是一个具有广阔前景的市场。
据悉，长城汽车与巴博斯合作后，未来将推出WEY限量版、年度版车型及高端车型定制版本。根据协议内容，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并共同探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可能性，进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化战略愿景。长城正在积极谋求在改装车领域的发展，吉利也将领克03改装成低趴、运动、赛道风格，并提供给车手试驾体验。
“半地下”生存现状亟待改变
虽然改装车市场具备良好的发展前景，但因为属性不明，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑和预留改装空间，并深度拓展汽车改装事业相比，我国整车企业大都处于观望阶段。
高端改装车对企业而言可谓名利双收，一些高端品牌的改装车或改装套件已经成为专业级玩家的殿堂，具有良好的美誉度和品牌忠诚度。吉利和长城是否想借改装车进一步提升品牌影响力？还是李书福和王凤英仅是把改装车当作低速增长的车市下一个新的增长点？记者调查发现，后者更具现实意义和可行性。
改装车市场潜力巨大
当前，个性化消费需求逐渐成为消费主力，近年来我国改装车市场正在步入快速发展期。据相关机构不完全统计，2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度增长。我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有着巨大挖掘潜力。高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化，将逐步成为汽车改装市场的发展方向。
“改装车是一个很大的市场，需要各方重视。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，李书福和王凤英提出加快改装车发展的建议正是看到了这一市场的潜在需求，站在行业发展角度希望能引起有关部门重视，给行业发展“松绑”，让我国这一市场步入快车道。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，改装车的确是一个具有广阔前景的市场。
据悉，长城汽车与巴博斯合作后，未来将推出WEY限量版、年度版车型及高端车型定制版本。根据协议内容，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并共同探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可能性，进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化战略愿景。长城正在积极谋求在改装车领域的发展，吉利也将领克03改装成低趴、运动、赛道风格，并提供给车手试驾体验。
“半地下”生存现状亟待改变
虽然改装车市场具备良好的发展前景，但因为属性不明，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑和预留改装空间，并深度拓展汽车改装事业相比，我国整车企业大都处于观望阶段。
