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7.3%对于铝行业意味着啥?
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作者:王慧
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发布时间: 2014-10-28
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其次是高铁市场的建设可能会为铝材应用提供市场空间。与房地产政策微调的同时，国家可能还会保持积极的财政政策改变经济增长下滑的趋势。如，政府可能推出更多的定向稳增长的政策，尤其是具有战略意义的高端设备制造业。比如加快了高铁项目的建设，其中，政府计划今年投资8000亿元给铁路建设，比去年的实际投资高出20%。
其实，除了近期政府采取的几个措施之外，众所周知，新一届中央领导人一直在推销中国装备制造方面亲力亲为，尤其是高铁行业，多次在领导出访之中被提及。近段时间以来，这些努力的成果有很多已经显现：中俄之间签署了高铁建设的备忘录，在高铁建设方面展现出强烈意愿；中国北车取得了泰国铁路历史性大单；中铁建联合体成为了墨西哥一条高铁工程项目唯一竞标者；23日中国南车又正式提交了美国加州铁路投标意见书，确认要参与美国首条高铁的项目竞争，另外，美国的麻省交通局批准，向中国北车采购284辆地铁车辆，用于波士顿地铁的装备。可见，中国铁路进军全球市场的脚步更快了，中国铁路正在加速走向全球，中国高铁正在加大发力节奏。而中国高铁的发展也在正推动我国工业铝型材产业走向世界。
据《中国铝型材行业市场需求预测与投资战略规划分析报告前瞻》预测，2014年我国轨道交通领域铝型材消费量预计在16万吨左右，到2016年预计达到22万吨，到2020年将达到35万吨。
目前我国工业铝型材行业正在加大马力为中国高铁“提速”，甚至是部分中国建筑铝型材企业也正在考虑转战工业型材阵地，助推中国高铁的世界“铝”途。
另外，为了刺激经济增长，也是介于环境的压力，电动汽车以及汽车轻量化的推广将会加大扶持力度，汽车用铝市场也不可小觑。
综上所述，7.3%的经济增长速度尽管会给铝行业带来一定的影响，但长远看，铝应用市场仍然大有可为。
