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魏同伟:三大战略步骤 加速意见落地
来源:
《汽车零部件》杂志
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作者:
chinacaw
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发布时间:
2015-01-06
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5754
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其二,强化质量标准、推行检测认证。“主机厂的配件都经过检测认证, 进入后市场的配件企业检测有的自己去检测,但是大部分没有走这个程序,造成市场混乱。我们要强化质量标准,推行产业认证。确保独立制造商生产的零配件质量不输于原厂件,是检测认证的核心所在”。为了保证同质配件市场体系有效运行,我们将协助引进国际最具规模、规范的专业汽车配件检测认证机构,引入市场竞争机制,采用自愿原则,推动“良币驱逐劣币”。目前专注的业务领域有汽车内饰件、汽车外观件、汽车电子组件和总成,以及汽车润滑油、脂和汽车化学品。主要的环节有测试、培训、质量保证、顾问、外包合作、审核、认证和查验等。
其三,创建放心汽配品牌、推广行业认证商标。打破垄断、市场开放,进入市场更应该规范的、有序的促进汽配市场良性、健康发展。在《意见》中还明确规定鼓励协会创建公益品牌、群体品牌,以树立中国制造产品的新形象、新品牌,丢掉只能做假冒伪劣产品的帽子。协会将通过各种渠道,向世界各国介绍推荐放心汽配标志,产品商标专用权受《中华人民共和国商标法》保护,通过审核,许可企业依法使用。“放心汽配标志有三种特性:一是该产品是质量可靠的,二是该产品是经过严格检测认证的,三是消费者持有放心汽配标志的配件产品后可以享受良好的售后服务。”就像绿色食品有自己的标志一样,放心汽配也将有自己的统一标志。消费者持有后可享受良好的售后服务。
此外,2014年7月15日,中国汽车维修行业协会汽车配件工作委员会在国家质检总局打假司指导下正式成立了“汽车配件打假保优协作网”。该机构是全行业内汽配打假保优唯一专业平台。 在《意见》发布之后,汽车维修配件市场在前述三步具体规范措施落实的关键时刻,汽配打假平台将起到重要的保驾护航作用,特别是对品牌的保护作用。
我国的汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段,从法律法规、经济模 式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争,我国的 汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习,吸取现有成功案例 的经验,不断改进和完善,建立起一套健康、可持续的服务体系,才能使我国的 汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。因此,对我国汽车售后服 务业的发展进行综合的分析研究已经刻不容缓。
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