5月20日是个“有爱”的日子，在这个充满浓浓爱意的一天，广汽蔚来的全新品牌“hycan合创”以及首款概念车在杭州正式发布。根据规划，这款新车的量产版将于今年年底正式发布，并于明年上半年开启交付。发布会结束后，我们与广汽蔚来创始人、ceo廖兵先生先生进行了交谈，并讨论了“hycan合创”独特的运营模式以及未来渠道建设方面的规划。

  “hycan合创”的“轻资产”模式

  在5月20日的发布会上，广汽蔚来创始人、ceo廖兵在现场表示：“广汽蔚来的初心是一家汽车与互联网深度融合的用户企业。同时，合创不是创造一家汽车制造商，而是一个构建开放、共享的智联 出行生态平台"。廖兵还着重强调，合创是一家典型的轻资产运营型企业。

  事实上，广汽蔚来自宣布合作以来，一直都在强调“轻资产”合作模式。在发布会后的沟通在品牌发布会和后续的沟通环节中，广汽蔚来创始人、ceo廖兵先生也多次提到了公司“轻资产”的运营模式。廖兵认为，汽车从产品的定义到研发，再到生产制造以及销售和服务，是一个比较长的产业链。而这个产业链的完整投资是需要非常大的资金需求的。

  对此廖兵表示：“广汽蔚来所说的轻资产，是指负责这个产业链的两头：一头是产品的定义，集成研发，另一头是销售服务。中间端的生产制造则交给专业化的生产工厂来做。”目前绝大部分车企都存在着大量的产能过剩，所以广汽蔚来认为，这些产能其实可以完全释放出来为其他企业提供服务，而这种模式则是广汽蔚来所采用的轻资产模式。

  不仅如此，廖兵所强调的“合创”也是一种商业模式，是资源的更优配置和全面融合。广汽与蔚来会各拿出自身的优势项，开启一种有别于传统“联姻”的新型合作模式。 我们从广汽蔚来的股比也能看到，双方的合作不存在单方面掌握主动权的局面，广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，其中广汽方与蔚来方各占45%，还有10%由初创团队把持。

  “hycan合创”首款车型定位中高端纯电动车

  发布会现场，新品牌首款概念车也进行了同步亮相。概念车命名为kn，从外观造型来看，颇有蔚来系产品的影子。发布会上，廖兵介绍称，“合创”模式下诞生的首款概念车型以“平衡美学”（balance aesthetics）为设计理念，在力量感与柔和度、经典与创新上，都以整体的平衡为衡量标准，做到了恰到好处的美学表达。