然而，造成新能源汽车故障频发，质量口碑下降的情况除了企业品控问题这个主因外，政策因素也起到了一定影响作用。

  从2010年至今，国内新能源汽车产业经历了从无到有的发展历程，补贴政策的推动和影响功不可没。然而，随着新能源补贴逐步退坡，对于纯电动车的续航里程提出了更高要求，为了顺利获取补贴，新能源车企纷纷开始追逐高能量密度电池，而过度追求电池的能量密度，势必将对电池的稳定性产生一定影响，如果单纯提高电池的能量密度，而对BMS电控及电池热管理未能及时进行提升的话，电池的安全隐患将进一步加大。另一方面，早期的高额新能源补贴虽然极刺激了企业生产新能源车型的积极性，但同时也造成了部分企业为了追求巨额利益，对于产品粗制滥造、骗补等行为的发生，大量劣质产品流入市场，给整个新能源汽车产业埋下了巨大的隐患。

  另外，一些行业政策的相对滞后，对于新能源汽车的发展也产生了一定影响。现行的“汽车三包”规定于2013年正式发布，而2014年，国内新能源汽车便迎来了跨越式增长。随后几年，新能源汽车的保有量大幅提升，随之而来的售后服务问题也与日俱增。不过，由于现行“汽车三包”政策规定相对滞后，因此很多新能源车投诉问题无法得到妥善解决。据车质网投诉数据显示，目前新能源汽车相关投诉的处理解决情况并不理想，故障问题能得到妥善处理的消费者不足30%。

  3月14日，国家市场监督管理总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称汽车三包）公开征求意见公告，首次提出将纯电动汽车的动力电池、电机等纳入“三包”范围。虽然这次修订工作有些姗姗来迟，但至少对于未来新能源汽车产业发展将起到积极的指导作用。相信随着“汽车三包”正式修订实施后，新能源汽车投诉处理无法可依的窘境将有望得到缓解。

  随着国内节能减排方面要求日趋严苛，以及消费者购买习惯的转变，新能源汽车市场依旧会保持着高速增长，在当前汽车市场持续低迷的情况下，将成为拉动中国汽车市场的一个重要动力。然而，在新能源汽车发展的进程中，产品质量与安全是一条不可逾越的红线，在当前新能源汽车投诉高发阶段，相关汽车企业更应严守品控关，积极提升质量口碑以及售后服务水平，为消费者提供安全、放心的汽车产品。只有这样，才有可能在未来竞争更加激烈的新能源汽车市场中占据一席之地。