解放夺半程冠军 第一集团份额扩大

　　一汽解放上半年销售重卡173065辆，同比增长4.92%，排名行业首位。一汽解放上半年在巩固既有优势市场良好表现的同时，在京津冀等相对处于上升期的市场同样取得了良好的表现。2019年，一汽解放提出了“整车销量目标34.3万辆，中重卡24.6万辆”的年度营销目标，从目前的销量表现看，销量完成度与时间进度保持了一致。在国六标准实施之前，“解放动力”的子品牌随着17款国六产品亮相，为持续领跑市场奠定了品牌基础。随着第100万辆J6产品的下线，解放通过12年打造单品销量过百万的成绩，在商用车历史上写下了浓墨重彩的一笔。

　　东风汽车上半年120397辆，同比增长5.2%，排名行业第二，与第一名相差5万余辆，市场份额为18.34%。中国重汽排名行业第三，上半年销量110007辆，同比下降6.21%，对比其年初公布的全年25万辆重卡销量目标，完成度为44%，略微落后于时间进度。紧随其后的是其兄弟企业陕汽集团，上半年销量99079辆，同比增长0.41%，基本持平。陕汽集团2019年销量目标为15.5万辆，目前完成度为63.92%，领先于时间进度。

　　上半年重卡排名前四的企业销量在十万辆及以上区间，共同组成第一集团，占据市场76.57%的份额。相比较去年同期扩大了3个百分点。

徐工重卡

　　徐工接棒红岩成新黑马 增幅居首

　　福田汽车上半年销量为46026辆，同比下降26.83%，排名行业第五。福田汽车上半年在提升国内物流运输效率方面动作频繁，完成了国内首次卡车自动驾驶队列试验，以及卡车ETC测试，为物流运输效率提升积累了宝贵的经验。

　　上汽红岩上半年销量31337辆，同比下降10.77%，排名行业第六，对比全年7万辆的销量目标，完成度为44.77%，落后于时间进度，市场占有率为4.77%，远低于7%的市场占有率目标。上汽红岩在一季度取得了开门红，1月销量排名冲到第五，达到新高。而从二季度开始，上汽红岩月销量同比均呈现下降态势，在行业由升转降之后“黑马”之势褪去。完成全年目标和不再“随行就市”的下降，又将成为上汽红岩在面临市场逆境时的关注重点。

　　江淮汽车上半年销量为21831辆，同比下降16.32%，排名行业第七。大运汽车上半年销量15926辆，同比增长1.77%。华菱汽车上半年销量11349辆，同比增长0.56%。