而为帮助汽车行业走出困境，印度汽车行业人士希望能够降低商品和服务税（GST）税率、推出车辆报废政策和延迟车辆注册费用的落地。此外，由于汽车销量十分依赖贷款，印度汽车行业还希望能够重振该国的非银行金融领域，解决经销商融资困难、消费者贷款困难的问题，以提振销量。

　　针对此，印度财政部长于8月23日也宣布了一揽子刺激计划，其中一些举措可能会帮助银行在一定程度上增加资助款项，从而帮助降低经销商和消费者的借贷成本，另外一些举措包括推迟新车注册费的上调、提高汽车折旧率以及采取减税措施等。尽管如此，许多业内人士认为，这些措施力度太小，为时已晚。

　　面对全球范围的寒流，走在车市下行的当口，每一位行业玩家的前路，依然难言轻松。即使政府有意扶持刺激消费，印度汽车业是否就能够破冰前行、迎来春暖花开？车企和零部件制造商们是拨开云雾见青天，亦或是就此沉沦？我们拭目以待。