福特汽车第三季度财报正式公布。第三季度公司全球营收为370亿美元，主要受汇率影响，较上年同期下降2%。第三季度净利润为4.25亿美元，第三季度调整后的自由现金流为2.07亿美元，一到九月调整后现金流较去年同期大幅增长80%。调整后的第三季度息税前利润（EBIT）增长8%至18亿美元，汽车业务今年前9个月的息税前利润增长了10%。良好的经营业绩一是归因于按市值计价的投资收益和福特信贷表现强劲，二是福特汽车在北美、欧洲和中国的业务持续改善。

  报告显示，虽然福特汽车第三季度在中国市场的批售销量同比下降12%，合并收入下降27%。但第三季度中国市场息税前利润(EBIT) 同比增长26％，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。而且主要得益于结构成本优化、关税降低以及更加利好的市场因素，福特中国的合并业务造成的息税前利润亏损降低至2.81亿美元，同比去年同期减少了9,700万美元，中国市场的亏损同比降低26%。

  从这一点可以看出，2019年前三个季度福特在中国的表现正在不断地改善，显示出企稳回升的状态。

  从第三季度福特中国的收益表现来看，亏损正在不断缩小，这也与福特中国在整个产品投放、销售网络和产品规划上进行着不断调整密切相关，也表明福特中国2.0战略正在真真切切地执行着。

  产品推新止跌回升

 由于受二季度国五车型清库存的影响，在经历二季度销量上升后，第三季度中国市场汽车市场销量出现了放缓。第三季度中国市场的全行业季节性调整年化销量为2,250万辆，同比下降14%，环比下滑22%。但福特中国第三季度月销量数据上可以看出，月销量呈止跌回稳，并呈现单月环比慢慢回升的态势。

  福特品牌9月零售量为28,119辆，环比8月增长5％，与7月相比增长25％ 。而林肯品牌同样如此，9月林肯车型总零售量为4,165台，与八月相比增长11%，与七月相比增长13%。而皮卡产品系列（包括福特Ranger和福特F-150猛禽）第三季度销量也依然保持增长，为1,396辆，较第二季度增长29%，同比增长24%。

  产品加快更新是让福特第三季度的销售数据有不错表现的原因之一。第三季度，福特加大了新产品的投放力度，连续推出了城市新锐SUV全新福克斯Active、旗舰轿车全新金牛座、性能SUV新锐界ST/ST-Line，以及福特在中国的首款纯电动SUV领界EV。还根据中国消费者的升级需求，引进了豪华旗舰皮卡福特F-150 LTD。这一系列新车的投放，改善了福特新车缺乏的局面。