【周度分析】车市扫描(20200301-0308)
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2020-03-20
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5.油价低对国内新能源影响不大 近期国际油价暴跌，引起大家对国内新能源车发展巨大担忧。虽然国际油价低，但国内计价方式有更多因素影响，国际油价低到一定程度的成品油下降很少，因此国际油价低位不会对国内新能源车带来太大干扰。 目前国内促进私人购买新能源车的主要因素还并非成本因素，主要还是路权等其他因素来推动消费者购车。 尤其是北京等地消费者，还是因为想买一辆车，而不得不买新能源车。北京消费者需求主要是为了牌照，因此新能源车的刚性需求还是存在的。 而低油价对新能源车的降价和降成本有着很好的促进，目前新能源车只有与传统燃油车实现同价竞争，才能有较大发展空间。 6.北京的私车普及应鼓励轿车 据报道，2019年，北京市机动车保有量为636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。民用汽车590.8万辆，增加16.2万辆。其中，私人汽车497.4万辆，增加18.4万辆。私人汽车中轿车303万辆，减少4.1万辆。 虽然北京牌照摇号数量每年仅增加10万多个，但私人汽车还是增加较快。这也体现了目前车辆出行需求的相对刚性，因此很多能达到出行功能的替代车型也表现相对较好，消费者并不考虑其经济性和实用性，而考虑刚性需求的如何替代问题。 但我们感觉北京普及私车应该多鼓励轿车类低耗油产品，这样对环保相对较好一些。
