“大家好，我是一名80后的迈腾车主，选车没有太多的心路历程，可以说一见钟情。有着大众情怀的我，2年前入手了迈腾，当时是被蔚揽的Rline广告给吸引的，无奈家用需后排宽敞，无缘蔚揽，国内又没有Rline版本迈腾，心中多少有点遗憾。”

　　“一个偶然的机会，开始接触改车，此一发不可收拾，当我得知可以通过改装还原国外Rline版本的时候，骚动的心就没停下来过，通过各种渠道，电商平台，去寻找相应的配件，通过1年时间的收集，终于功夫不负有心人，完成了自己最初的目标，完整的还原了海外版本的Rline外观!”

　　“在这台迈腾之前，自己有台11款的大众POLO，开了7年但从未考虑过改装，17年底置换了这台B8尊贵330，当时落地优惠还是不错的。这一代的迈腾外观给人感觉是眼前一亮的，感觉比B7或者帕萨特要更年轻，更加的运动。日间行车灯也是很大一个亮点，眼神绝对的犀利!虽然只有1.8，但是动力绝对是够的，当然喜欢飙车的除外啊，再说了迈腾是主打舒适家用和商用，要动力我觉得高尔夫GTI或者R比较合适。2.0的也开过，动力比我这1.8的确实要好不少，只能说1.8的够用了。”

　　“18年的时候，车子已经做了一些小改动，已经换了18大脚，大脚比较和谐，尝试过换轮毂，实在找不到合适迈腾的，要么太运动，要么太花哨，好像19款的也没改轮毂样式，说明大众设计师对这款轮毂是跟我一样满意的，哈哈!!!”

　　“加了变道辅助顺便就换了银耳，反光条之前是贴轮眉上的，后来前杠喷漆就撕掉了。”

　　“上牌后第一时间就把标全卸了，自己买了国外帕萨特的标贴上去，装进口，被车友吐槽几次后来还是把标给掀了，只保留了TSI字母。我原车是330，自己改的原厂双出。不建议改，低扭损失有点明显，2个排量管径不同，2.0的要大些，要上转接头的。改了没办法回头，因为旧的要锯开才好拆下来。后来者慎重!”

　　“到了2020年，车子终于完成了海外版本的Rline外观进化，原厂Rline，配合度完美!带摄像头孔的360牌照框用的CC的。”

　　“完美的侧脸，这套轮毂来之不易，全新德国进口原厂，这款轮毂只有铸造的，而且是19寸。搭配的是倍耐力PZ4德国原厂轮胎，235 40 R19。准备换米其林PS4S 的 245 40 19。倍耐力胎噪比较大，操控没话说。尤其雨天。”