据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年9月份国内轿车市场累计销量76.5万辆，环比上涨4.2%，同比则下降17.7%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉5,112宗，环比上涨约7%，同比上涨15.4%。

　　9月份，在质量问题中，“影音系统故障”问题再次卷土重来，投诉量环比上涨78.6%，成为本月投诉量最高的故障问题。“车身生锈”问题投诉量延续了增长势头，9月份投诉量较8月份上涨26.8%，投诉多来自于部分自主品牌热销车型。此外，“变速箱顿挫”本月投诉量也出现明显增长，环比大涨81.5%。在服务问题中，“系统升级问题”依旧排名第一位，本月投诉量突破200宗，较8月份上涨约22%。值得注意的是，“与宣传不符”问题本月投诉量出现激增，环比暴涨2.7倍，投诉增量主要来自于某自主品牌新能源车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年9月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　数据看点：

　　1、销量持续反弹 英朗迎来久违的高光时刻

　　9月，作为国内轿车市场中的老将，别克英朗再一次迎来自己的高光时刻。从其月投诉量走势来看，别克英朗的月销量在实现“两连涨”后，达到了近半年的最高点。同时，还一举拿下9月份国内轿车销冠，而距离其上一次拿到销冠已过去了整整四年。自2010年推出以来，英朗已在国内市场征战超过10年，期间虽然经历了“三缸”风波，以及合资与自主品牌新车型的双重挤压，但市场表现依旧稳健。据乘联会最新数据显示，今年1-9月英朗累计销量195,502辆，较去年同期上涨约9%。从英朗月投诉量走势来看，除2020年四季度出现一些波动外，其余月份的投诉量走势平稳，今年下半年月投诉呈现走低趋势，质量口碑表现向好。随着2021车市进入四季度收官阶段，回归“四缸”的英朗将有望延续三季度的强劲走势，重返“四万俱乐部”。

　　2、销量持续走低 轩逸面临质量口碑危机

　　作为东风日产的销量支柱，轩逸的月均销量一直稳定保持在4万辆以上，同时在国内轿车市场也市场登顶。不过从其近一年来的销量投诉量走势来看，在进入2021年下半年后，轩逸的月销量呈现出走低态势，9月份的销量更是跌破4万辆，降至近半年来的最低点。反观其月投诉量表现，在经历了2020年四季度的销量激增后，进入2021年后的销量基本保持平稳，但月均投诉量仍处于高位。9月份轩逸的投诉量再次有所抬头，环比出现翻倍增长。据车质网数据显示，轩逸的投诉故障问题大多集中在变速箱，如“变速箱异响”、“变速箱故障灯亮”等，已成为其难以解决的“顽疾”。在销量下降和投诉量上升的双重压力下，四季度轩逸的销量能否实现反弹，目前仍是个未知数。