中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2022年6月份发布的国内乘用车召回公告分析：6月份共发布乘用车召回公告14则，涉及召回乘用车总量共计232017辆，环比2022年5月份下降了2.40%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  本月召回共有韩国、中国、德国、美国、意大利、英国等车系的10个品牌上榜，涉及进口、合资、自主三种品牌类型。

  韩系品牌召回总量最多，现代、捷尼赛思共计召回207318辆，占本月召回总量的89.35%；德系品牌次之，保时捷、奔驰、奥迪共计召回15526辆，占比6.69%；自主品牌奇瑞召回8067辆，占比3.48%；美国、意大利、英国各车系召回总量占比不足1%。

  从召回原因来看，本月排在前三位的分别是制动系统、电气系统、附加设备。

  制动系统问题

  现代因“制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火”召回部分ix35、全新胜达及进口现代格瑞GRAND SANTAFE汽车，共计207019辆，成为本月最大规模召回。

  现代将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝；若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，则为用户免费更换HECU。

  此外，奇瑞因“制动主缸内部零件生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长”召回部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞将免费对召回范围内车辆的制动系统进行检查，必要时更换制动主缸，以消除安全隐患。 

  电气系统问题

  保时捷因“前排座椅在纵向调节过程中可能造成座椅线束损坏，从而可能导致乘客辅助约束系统出现故障，增加车辆发生碰撞时乘员受伤的风险”召回部分2020-2021款进口钛垦Taycan系列纯电动汽车，共计6172辆。

  保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查座椅线束是否损坏，如线束中的电线断开或绝缘层损坏则进行维修，进一步裹紧座椅下方的线束，防止在座椅调节过程中损坏线束。 

  此外，奔驰汽车因“车载电网蓄电池线束接头固定螺栓因紧固扭矩不足，从而不能完全排除起火风险”召回部分进口GLE 350 e 4MATIC车辆，共计4697辆；北京奔驰因“LED高性能大灯控制单元的软件问题，可能导致LED高性能大灯近光灯无法开启，增加车辆发生事故的风险”召回部分国产E级车辆，共计4辆。