NVH等基础性能也不应被忽视。汽车企业需要在开发阶段就形成一体化思维，强化不同维度质量的协同迭代能力，在提升实物质量和感知质量的同时，还需要关注近几年出现的体验质量。

　　根据《2022年汽车智能车机互联App研究》，汽车企业推出的App用户体验表现下滑：

　　·单App行业平均问题数大幅增加。用户满意度得分7.29分（10分制），较2020年下降0.31分；单App平均问题数从2020年的4.3个增长至2022年的近12个。实车评测行业均值56.96分（100分制），较2020年提升2.36分；

　　·自主品牌提升，新势力品牌稳定，合资与进口品牌追赶“及格线”。自主品牌单App问题数12.48个，与行业均值差距明显缩小；实车测试66.52分，细分市场排名第一。新势力品牌问题数最少，得分64.52分。合资与进口品牌问题数14.93个，分数离散度大，得分46.44分，与行业均值的差距在加大；

　　·车辆控制、监控类功能的基础高频场景覆盖率高，时间和准确性是痛点。控制和监控模块整体需求度高，数字钥匙、远程锁车、充电状态监测等是高频使用功能。信号不良、等待时间长、步骤繁琐、信息有误和显示延迟等都是集中影响用户体验的问题；

　　·生态更完善，核心需求满足率不高。App在硬件支持和功能实现上更加完善，部分应用可平移至智能手表等可穿戴设备，服务向用户全旅程体验扩展。用户使用较多的扫码充电、加油支付、查询用车手册等功能，存在信息不准确、覆盖面小、查询效率低等问题。

　　相关结果表明，汽车企业开发和优化App时，产品定位和摒弃思维误区非常重要。建议企业避免以成熟App的同质化功能为切入点，基于多数用户对付费使用接受度不高的现状，将用户量作为推出App的重要价值所在。

　　《2022年中国乘用车轮胎用户满意度研究》显示，静音性和非人为质量问题易引发用户抱怨：

　　·胎噪大和扎胎/划损在问题提及率中排名前两位。用户对时速60km-120km区间的胎噪更敏感；用户对扎胎/划损的抱怨度同比增长22.33%，提及率也增加14.22%；

　　·鼓包/变形抱怨度最高。在未受任何冲击、常规速度行驶颠簸后产生的此类质量问题，极易引发用户不满；

　　·境外头部品牌用户认知度优势明显。米其林、德国马牌、普利司通心智占有率排名前三，品牌认知度前十榜单中无境内品牌；新能源专用胎赛道升温，境内品牌有机会在细分领域实现突破；

　　·替换市场，线上渠道选择率持续提升。用户重点关注正品保障、渠道品牌、价格透明等因素；选择京东等线上渠道的用户从2017年的12.70%增加至2022年的48.22%。