最近几年，宽体改装在国外很是流行，而这股流行浪潮也很快吹袭到国内来，“宽体气动玩低趴、绞牙动力玩竞技”，当下国内最火的两种改装风格中，宽体改装风格的占比不小，在很多改装车友聚会上也能见到不少宽体作品，甚至在和车友交流时，“宽体“二字的出现频率也是居高不下。

　　宽体改装几乎是不可逆的改装类型，上身宽体套件往往伴随着切割翼子板，所以选择了宽体，基本上就和恢复原厂Say Goodbay了，但也正因为这种不可逆性，反而增添了改装的乐趣。

　　不可否认，在合适的车子上，加上一套宽体套件后，确实能增色不少，国内外优秀的经典作品很多，比如Rocket Bunny、Liberty Walk、RAUH-Welt BEGRIF等专门做宽体的改装厂出品的改装案例，除此之外，还有不少改装厂商会为车主提供定制宽体服务，优秀的宽体独具一格，但也有一些为了宽而宽的车子改完宽体之后惨不忍睹。

　　如果说有哪款车在宽体改装方面最具代表性，那Toyota 86/Subaru BRZ无疑是经典之一，号称“厂家只生产了一半，另一半留给车主改装”的车子，生来就是适合被改装的，特别是在宽体套件加持之后更富有特色。这两款车也可以算是将宽体改装带入蓬勃发展轨道的先驱者之一了，最直接的体现便是捧红了Rocket Bunny、捧红了三浦庆。

　　今天见到的案例便是上身了Rocket Bunny宽体套件的作品。来自美国轮毂品牌Forgestar在今年SEMA改装展上的Toyota 86展车，正如我们所见，极具夸张的竞技风格外观，便是采用了Rocket Bunny V2版本的宽体套件。此外，由于是辆展车，为了展示各家产品，这辆86身上也混搭了来自不同改装品牌的产品。

　　放眼望去车头部分，这辆86在前保险杆部位加入了五颗Greddy LED日行灯组，由于Rocket Bunny V2版本自带的下导流板比较软，这辆展车为其换上了来自APR的碳纤维前下导流板，此外，正脸部分还有一路从下导流板延伸至轮拱的大型导流鳍片，至于这导流鳍片是否装饰作用大于实际导流作用，就不可得知了。

　　对于这样一辆竞技风格的86而言，没有通风孔设计的引擎盖是没有灵魂的，为了让竞技范更浓烈，引擎盖被换上了有通风孔设计的碳纤维引擎盖，外观变得更霸气的同时，整车重量也有所减轻。

　　目光转换至车尾，Rocket Bunny套件有一个相当显眼的大型鸭尾，但是这辆86还在鸭尾基础上放置了一支巨大的尾翼，试图减少车辆行进过程中尾部的升力。