批发：5月全国乘用车厂商批发199.7万辆，同比去年增长25.4%，环比增长12.4%。今年以来累计批发882.7万辆，同比增长10.4%。受新能源市场拉动的促进，部分车企表现分化明显。5月自主车企批发109.6万辆，同比增长40.0%，环比增10.0%。主流合资车企批发62.1万辆，同比增长4.0%，环比增长16.0%。豪华车批发28.0万辆，同比增长32.0%，环比增长15.0%。5月乘用车主力厂商总体表现较强。万辆以上销量的乘用车企业厂商共30家（环比增3家），其中同比增速超100%的有7家，同比增速超10%的有22家。库存：5月厂商生产增产，且零售回暖，推动渠道库存改善，形成了厂商产量低于批发1.2万辆，而厂商国内批发又低于零售4.7万辆的去库存走势。厂商与渠道从去年12月到今年5月持续去库存53万辆，从而减缓了渠道库存压力。新能源：5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。今年以来累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。1) 批发：5月新能源车厂商批发渗透率33.7%，较去年同期26.5%的渗透率提升了7.2个百分点。5月，自主品牌新能源车渗透率50.4%；豪华车中的新能源车渗透率33.6%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.3%。5月纯电动批发销量48.0万辆，同比增长48.0%，环比增长10.0%；插电混动销量19.4万辆，同比增长98.0%，环比增长16.0%，在新能源车中占比29.0%，较同期增加6个点占比。5月B级电动车销量13.7万辆，同比增长80.0%，环比增长5.0%，占纯电动份额29.0%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，其中A00级批发销量7.3万辆，同比下降31.0%，环比增长30.0%，占纯电动的15.0%份额，同比下降18个百分点；A0级批发销量15.5万辆，占纯电动的32.0%份额，同比增加16个百分点；A级电动车10.0万，占纯电动份额21.0%；各级别电动车销量相对分化。2) 零售：5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率57.1%；豪华车中的新能源车渗透率23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。从月度国内零售份额看，5月主流自主品牌新能源车零售份额72.8%，同比下降2.6个百分点；合资品牌新能源车份额4.6%，同比下降1个百分点；新势力份额12.8%，同比下降3.9个百分点。
