还有，应用锻造铝合金车轮代替钢轮，可有效改善车胎抖动等问题，提升行驶稳定性和操控性，进一步保障行车安全。安全是无价的，所以商用车使用锻造铝合金车轮更安全。当前市场机遇和挑战并存，我们考虑的是，如何顺应市场发展趋势，加大产品应用推广，更多赋能用户。这需要与中国商用车企一起，秉承品质与价值的市场可持续理念，共同贯彻高质量发展的使命感。尤其作为我们这个领域的带头企业，在市场教育及价值传导上需要足够的耐心和毅力。

●记者：在当下的经济环境下，您作为企业家的信心来自哪里？

冯素莲：我的信心源于对发展方向的清晰认知。中国商用车配置高强度轻量化锻造铝合金车轮，符合国家发展战略，助力国家“双碳”目标的实现，是碳中和的坚定践行者。我国交通运输业是排名第三的碳排放大户，商用车是首要减排的重点。交运行业中，商用车占比合计约80%，汽车领域碳排放首要减排途径将聚焦于商用车。

就车轮的转型升级而言，应用锻造铝合金车轮可全面代替传统钢轮，根据行业数据：每辆商用车每年可减少碳排放约1200Kg；全国商用车保有量约3000多万辆，以此计算，带来的环境贡献为每年降低碳排放约3000多万吨，应用绿色产品的意义非常重大。

物流公司的商用车应用锻造铝合金车轮，除了更轻更强更安全，还省油省胎省能源。一辆重卡全配锻造铝合金车轮，以6×4+3轴车辆22个车轮加一个备轮计算，一年行驶25万公里以上，每年可节省燃油费约4—6万元、节省轮胎费用约1—2万元，合计5—7万元，是一笔不小的金额。而且锻造铝合金车轮具有全生命周期的理念，一个能抵好几个传统钢轮的使用寿命，成本更低。

珀然的产业发展就是不断向实现中国式现代化、实现共同富裕的目标而努力。我国商用车保有量超3000多万辆，如果全部应用锻造铝车轮代替传统钢车轮，每年可节省能源超万亿元！对于石油依赖进口的中国来说，锻造铝合金车轮无疑是一个节能、环保、循环再利用、利国利民的大好产业。

锻造铝合金车轮作为汽车的重要零部件、安全件，在新的发展时代，我们将坚守初心、专注企业自身建设、以创新驱动企业更好发展。

作为汽车产业链的重要一环，我们将坚定不移地走高质量发展之路，持续加大自主研发投入，以对品质与创新的执着坚守，助力中国商用车产业高质量发展，这是我们信心的坚实根基。非常期待我们的高强度轻量化锻造铝合金车轮能够成为国家交通部、工信部对中国商用车更安全、更有价值、高质量发展、低碳交通、绿色产品的推荐零部件。

●记者：企业发展的信心来自哪里？未来的发展愿景是什么？