而伊朗、韩国、埃及三国年均进口价格则最低，分别为4.2美元/Kg、4.22美元/Kg、4.26美元/Kg，其中2015年12月份出口伊朗的平均价格甚至下探至2.98美元/Kg。

如果换个角度观察，以月为时间单位进行统计，我们发现2015年中国大陆铝合金车轮的月平均出口价格总体呈下降趋势，这主要是受美国、日本两个主要市场价格走势的影响。

出口美国市场的价格走势与中国总体出口月均价格走势几乎完全一致。同时，铝合金车轮的出口价格也与国际铝价走势密切相关。

另外，值得注意的是年均进口价格排名最靠后的伊朗和韩国，伊朗全年进口价格走势较为平稳，仅是由于12月份价格突然下跌至2.98美元/Kg，同时采购量陡然放大，导致全年平均价格排名垫底。

四、总结

总体来说，2015年中国大陆铝合金车轮出口情况是量价齐跌，原因很简单，这与全球经济形势的恶化有关。

从每个具体区域市场来看，在2015年美国、日本依然是中国大陆铝合金车轮的最大出口市场。其中美国市场占了中国铝合金车轮海外市场的半壁江山，份额达到了51.50%，全年进口均价5.15美元/Kg，高出平均水平0.25美元/Kg；日本市场的份额占了中国海外市场的18.90%，全年均价4.53美元/Kg，低于平均水平0.37美元/Kg；而曾经三番五次对中国铝合金车轮进行“反倾销”的欧盟仅占了中国出口市场份额的3.28%，略好于印度市场（印度市场占大陆海外市场份额的2.2%），远逊于墨西哥（2015年墨西哥市场占中国海外市场份额的5.0%），年均进口价格4.99美元/Kg，高出平均水平0.09美元/Kg。

另外，在过去的几年里曾经有多个国家和经济组织对中国的汽车铝合金车轮启动了反倾销调查，2016年在这方面的最新动向是，本月4日（2016年2月4日）商务部收到了阿根廷有关部门的照会，通告阿方已收到国内业界的书面申请，要求对原产于中国的汽车铝合金轮毂（直径等于或大于14英寸，但不大于18英寸）开展反倾销调查。我们通过2015年的统计数据看到，2015年阿根廷进口中国大陆铝合金汽车车轮仅2,956.75吨，金额1,456万美元，全年进口均价4.92美元/Kg，略高于中国大陆全年出口平均单价的4.90美元/公斤，价格水平处于有进口大陆铝车轮记录的46个国家和地区中的第20位，也就是说去年还有26个国家或地区的进口价格低于中国出口阿根廷的价格，所以从理论上讲，今年应该还会有不止一个国家对此向中国表达不满，我们应该及早做好相关准备。