；2.节省燃油，百公里测试节省率为每百公里最少节省2.5升油；3、轮胎磨损降低26%，由于锻造铝圈的特性，它的平衡值为0，散热是钢制车轮的3倍，对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等；4、刹车的维修费用降低，由于锻造铝圈的特性散温快，对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果；5、承载能力高，锻造圈的承载能力是普通铁圈的5倍；6、铝轮圈回收价值高，1个24kg的铝合金轮圈回收价值达250元；7、轻量化可以带来更好的收益：以专跑无锡到厦门货运线路的某车队的40吨半挂车为例，该车有22个车轮，采用铝合金轮圈后，整车重量减轻528公斤以上，按运输成本每吨/公里0.5元计算，无锡到厦门的里程大约1200公里，该车每天单次的运输收入可以增加316元，每年以300天计算，年增加收入94800元。减去铝轮圈的一次性投入，当年的实际增加效益也在61800元以上。

胡苒：在竞争如此激烈的行业市场，镁卡车轮能如此迅速的名列前茅，与其他同行相比，有什么优势？

    印树平：首先，镁卡锻造铝合金产品本身的产品性能相较于钢轮在行业市场上就有一定的竞争优势，再次，镁卡车轮生产工艺采用的是国际最先进的锻造旋压工艺，并且配置了包括德国、日本等国内外先进设备100多台套，确保了产品品质的持续和稳定。

    1.最严格的原材料筛选：采用英国的光谱分析仪、德国金相显微镜、拉伸试验机，对原料进行最严格的筛选。 2.切割工艺：采用德国摩森那全自动切割机对铝棒进行自动切割，相比优势锯切精度高，速度快，节能环保，关键能够保证每件产品的重量一致性。3.加热工序：采用日本三建公司技术，东大三建公司承建，相比优势炉温恒定，温度控制区间范围小。4.锻压过程：采用达到万吨以上的锻造压力机，对所生产的锻件产品有完全的密度精度保障能力。5.强力冷旋压：采用目前世界第一品牌的德国菲尔旋压机，保证毛坯精度达到同行业最高。6.强化T6热处理：采用日本三建公司温控技术的加强型T6热处理炉，稳定精细的炉温控制，保证了车轮机械性能指标一致性好，性能高。7.机加工生产线：采用台湾远东最新款轮毂专用数控车床和五轴联动加工中心。8.表面处理：西班牙奥普特公司的自动化抛光系统，目前公司表面处理大致分为两类，一是数控卧式精车，二是精细抛光。