新浪汽车讯 6月21日，青海省人民政府、工业和信息化部、科技部以及中国电动汽车百人会在青海西宁举办“第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛”。以下为工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春的主旨发言：

工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春

尊敬的马培华主席、王建军省长、仁青加主席、黎明副省长，今天中国电动汽车百人会在这里召开“锂产业国际高峰论坛”，围绕动力电池锂资源开发利用、新技术进展、梯次利用政策监管等有关问题进行研讨和交流，在此我受工业与信息化部辛国斌副部长委托，代表工业与信息化部装备工业司对论坛的召开表示热烈祝贺，对中国电动汽车百人会以及长期以来关心和支持电动汽车产业发展的行业专家、企业家以及社会各界的朋友表示衷心的感谢！借此会议机会，我也就我国新能源汽车产业及动力电池发展有关情况与大家做个交流。
　　第一，关于产业总体的发展情况。在党中央国务院的高度重视下，在各方面的共同努力下，近年来我国新能源汽车产业取得重要进展。
　　一是产业规模全球领先，2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量的50%以上。今年的1-5月份生产达到12.9万辆，同比增长14%，其中纯电动乘用车生产9.6万辆，同比增长66%。
　　二是企业竞争力大幅增强。新能源乘用车企业有三家进入全球销量前十，新能源客车技术水平世界领先已经销往全球30多个国家和100多个城市。在动力电池、驱动电机、电池材料等领域出现了若干全球知名的供应商。
　　三是创新能力显著提升，协同创新体系初步建立。基础共性技术与核心关键技术研发不断推进，关键零部件与整车控制集成领域取得重要的突破。主流车型动力性、经济性、安全性大幅提升，与国际先进水平基本保持同步。据了解，在青海这两天开展的电动汽车拉力赛中，整体反映出近两年整个中国新能源汽车的水平和技术都在持续地往上走，我们感到很高兴。
　　四是充电基础设施建设稳步推进，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施全面推进，截至今年4月底全国累计建成公共充电桩17.1万个，较去年同期增长1.2倍，北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务的网络。
　　五是动力电池产业化发展水平取得重要进展。到2016年底动力电池单体能量密度已经达到220瓦时每公斤，价格低到1.5元每瓦时，较2002年能量密度提高1.7倍，价格下降60%，建成珠三角、长三角、京津冀中原四大电池产业的集聚区，成为全球最大的动力电池生产国。自主装备从无到有，不少电池企业装备国产化水平超过70%，有的达到90%以上。