不过值得称赞的是，近年来，我国汽车企业已经在尝试真正地“走出去”，在海外建立完整流水线的工厂。此前，我国汽车企业在海外设厂更多的是组装厂——将零部件运回当地进行简单的组装。而现在新建的工厂则需要在当地完成更多的生产流程，促进了当地的就业等，预计会得到当地更多的支持，更有利于出口的发展。

热点话题五：零部件企业应提升品牌知名度，借力自主品牌“突围”

对于零部件行业的发展，师建华认为，我国零部件企业生存空间并不大，他们的危机意识更强，而且从初做简单的零件到现在在升级，也都有危机意识。还有一些零部件企业很好，但是知名度并不高，因为在做代工。代工企业由于没有自己的知名品牌，很难参与到市场竞争中，因此，国内零部件企业应该提升自己的品牌知名度。
    实际上，整车的自主品牌发展，给了零部件企业同步开发共同设计的机会，使得他们也在中间得到了锻炼。在重要零部件技术被跨国企业垄断的背景下，行业对我国零部件企业也寄予厚望，期待他们能够突出重围，取得更大发展。

热点话题六：中国汽车论坛4月在京举办，聚焦汽车产业高质量发展

由中国汽车工业协会（CAAM）、中央电视台财经频道联合主办的2018中国汽车论坛将于2018年4月25日至27日在北京隆重召开，本届论坛主题为“新时代、新趋势、新策略--聚焦汽车产业高质量发展”。
    中国汽车论坛是世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛。自2011年首次举办以来已经成功举办七届，影响力日益广泛。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
    中国汽车论坛历来以汽车产业风向标著称。作为沟通政府管理部门与汽车企业的重要平台，2018论坛仍将重点关注国家汽车产业管理最新政策动态，关注北上广深等重点城市的汽车产业管理动态。作为汽车产业海内外交流的核心平台，论坛中将吸引一大批国内外汽车产业机构、跨国公司专家、企业家探索产业最新趋势。作为汽车产业的核心交流平台，2018论坛仍将就当前产业核心焦点和热点话题进行深入讨论。
    目前，已经准备参加2018中国汽车论坛的国际嘉宾包括世界汽车组织主席、秘书长，各国汽车协会负责人，世界经济论坛（达沃斯）交通领域高级官员，国际著名汽车及零部件企业的高管，国际著名咨询研究机构的知名专家学者等；国内嘉宾包括工信部、科技部、发改委、财政部、商务部、环保部、交通部、公安部、质监总局及其相关部委的官员，中机联等相关行业机构负责人，中国主要整车与零部件集团负责人，汽车相关行业企业的高管，科研院所、学校专家和学者、协会会员代表等。这将是2018年中国和全球汽车界的一次重要盛会，也是专门为社会各界及汽车和零部件企业打造的一场思想盛宴，预计参会人员将达1500人以上。