浙江今飞凯达轮毂股份有限公司关于2018年年报问询函的回复公告
来源:证券日报 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-05-28 | 9664 次浏览 | 分享到:

  ① 用于生产而持有的材料,以所生产的产成品的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用和税费后的金额确定其可变现净值。

  ② 期末未计划用于生产的原材料,根据原材料处置的市场价格减去估计的销售费用和税费后的金额,确定其可变现净值。期末成本高于可变现净值部分,计提原材料跌价准备。

  2) 在产品减值测试过程:根据各生产车间在线在产品的组成清单,以所生产的产成品的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用和税费后的金额确定其可变现净值。

  3) 库存商品减值测试过程

  ① 为执行销售合同而持有的库存商品,其可变现净值以合同价格为基础计算,以该存货的估计售价减去估计的销售费用和税费后的金额,确定其可变现净值;

  ② 未有销售订单相对应的库存商品,根据该类型产品综合毛利率预计售价进而确定未来可变现净值。

  综上,根据公司在手订单量及存货周转情况,公司不存在库存商品积压情况,存货跌价准备计提充分。

  年审会计师意见:

  针对存货跌价准备的计提,我们实施了如下程序:

  (1)评价、测试与计提存货跌价准备相关内部控制制度设计和执行的有效性;

  (2)对存货实施监盘,关注残冷背次的存货是否被识别;

  (3)结合期末存货库龄检查,对库龄较长产品进行分析性复核,结合产品状况考虑跌价计提的合理性;

  (4)获取并评价公司管理层对于存货跌价准备的计提方法和相关假设,取得公司存货跌价准备计算表,对存货跌价测试过程进行了复核。

  (5)获取并核查了报告期期末在手订单并与在产品及库存商品数量进行对比,向公司管理层了解存货变动的原因。

  经核查,我们认为,公司不存在库存商品积压情况,存货跌价准备计提充分。

  5、2016至2018年,你公司其他流动资产中留抵进项税余额分别为0.22亿元、0.55亿元和0.60亿元。请你公司说明留抵进项税形成的原因,并结合行业特点、业务模式、采购和销售计划说明留抵进项税是否具有持续性,在可预计的未来是否能够获得抵扣,是否存在减值风险。请年审会计师发表意见。

  公司回复:

  (1)公司留抵进项税形成的原因

  1)公司生产布局的调整

  2017年公司云南、宁夏厂区新建项目完工投产,由于云南、宁夏厂区主要生产半成品为主,所生产的半成品需运至金华及贵阳厂区进行后续加工,半成品运输时间增加了存货周转时间,导致存货储备增加;同时公司原材料采购由铝锭转变为采购铝液,为满足金华基地生产需求,公司将部分铝液在云南、宁夏铸造成铝锭后运回至金华,进行后续的生产加工。生产布局的调整使存货生产周期增加约10-15天,原材料采购和加工方式的变化进一步降低存货周转率,使得2017年末、2018年末存货余额增长,相应的进项税增加。