6月17日，恒大集团与沈阳市人民政府签署战略合作协议，前者将投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。其中，恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

       此前，恒大集团刚刚与广州市人民政府签署了战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。协议合作内容显示，恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。其中，新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；新能源电池研发生产基地将建成50GWh生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

       2800亿！这是恒大对于转型新能源表达的决心。

       根据全球多国的"禁油令"显示，大约在2020年至2030年，全球多数国家的汽车市场将被新能源汽车占领，而谁能够在2020年前掌握新能源汽车核心技术，在很大程度上将成为这个新兴市场上的新领头羊。

       恒大敏锐地抓住了政策蓝海，自与Faraday Future（FF）分割后，恒大凭借雄厚的资本实力，通过疯狂买买买的方式实现自己的造车梦，先是花费9.3亿美元（约合人民币62.6亿元）拿下NEVS的51%股权，随后又注资1亿元设立“恒大智慧充电科技有限公司”进入充电桩领域、斥资10.6亿元收购卡耐新能源58.07%股权布局动力电池等。

       今年1月，恒大还成立了恒大新能源汽车有限公司，也与科尼赛克成立合资公司，其中NEVS持股65%，科尼赛克持股35%。今年5月30日，恒大全资收购英国轮毂电机公司Protean。

       为何看中沈阳、广州作为核心基地

       至于说为何把两枚金元炸弹投向沈阳与南沙一北一南两个端点城市，显然，许家印似乎笃定了这两处风水宝地将成为适合新能源发展壮大的潮湿土壤。