新能源汽车出口2.35万辆，同比增长1661.8%；1-5月，新能源汽车出口8万辆，同比增长162.2%。

2019年新能源汽车出口数据

       崔东树分析认为，去年5月新能源出口需求不足导致基数较低，今年同期呈现爆发性增长。此外，在退税政策刺激下，3月出口偏强，尤其是货车、乘用车和多功能车的出口表现很好，拉动了前5个月新能源出口的增长。同时，崔东树也表示，“目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。”

　　进口车市场呈复苏之势 年内有望迎来好转

       相比之下，进口车市场呈现复苏之势。5月，国内汽车进口10万辆，同比增6.1%，环比下降2%；1-5月，累计进口43.8万辆，同比下降5.2%。

       崔东树认为，5月进口车同比出现增长，一方面是去年同期处于进口车关税调整发布期，影响进口车整体发展，导致基数较低；另一方面在部分亮点车型增量的带动下，进口车出现小幅增长。

       从进口额来看，5月汽车进口额为46.5亿美元，同比增长4.6%；1-5月，汽车进口额为197.2亿美元，同比下降6.3%。

2019年汽车出口数据

       分车型来看，5月轿车进口5.25万辆，同比增长30.5%；客车进口1.75万辆，同比增长40.2%。此外，5月进口四驱SUV车型共2.91万辆，同比下降25.5%；1-5月四驱SUV进口13.15万辆，同比下降28.1%。

       值得一提的是，国内进口新能源车5月表现强势，达到1.37万辆，同比增长95.6%；1-5月进口新能源车6.2万辆，同比增长82.2%。其中，纯电动乘用车5月进口5632辆，同比增长47%；插电混动的进口1358辆，同比增长339%。

       展望2019全年，“随着美产汽车暂停加税，多个汽车品牌进口车集体降价，预计今年汽车进口量有望回升，进口汽车市场将迎来好转。”崔东树自信地表示。