泰安启程车轮制造有限公司（以下简称为“泰安启程”）成立于2012年，位于五岳之尊—泰山脚下，是北汽集团北京海纳川滨州渤海汽车直接控股企业，是专门从事高性能铝合金车轮产品研发、生产和销售的高新技术企业，公司始终致力于“高端化市场、个性化服务”，产品主要销往北汽集团，及美国、日本等市场，得到了客户的高度认可和好评。2018年，公司完成销售收入6.62亿元，出口创汇9500万美元，位居全国铝车轮行业出口排名第十四。日前，泰安启程执行董事李宗奇接受了本刊记者采访。

《铝车轮》：请您简单介绍下贵公司主要经营的产品及目前车轮市场的主流产品情况？

李宗奇：我公司主要生产制造低压铸造、多件式组合产品，产品的尺寸涵盖了从12英寸到30英寸的所有规格，产品表面状态除了传统的涂装和电镀之外，还囊括了精车亮面、精铣窗口、彩色透明漆、轮辐镂空等工艺。随着改装车市场的渐趋扩大，个性化车轮需求也愈来愈多，因此个性化、美观化、轻量化、结构复杂化将成为车轮未来发展的新方向。与业内其他企业一样，在做好低压铸造车轮的同时，我们也正着手利用研发中心在新产品、新材料、新技术、新工艺上进行更多更广领域的探索，在市场开拓、生产制造、设备技术、企业管理等多方面发力。通过增加掏料减重、设计减重、结构优化减重等，我们实现了产品的轻量化；通过新刀具的开发、新工艺的采用，我们生产的产品结构更加复杂化、造型更加美观化；我们自行研发制造的锻造轮产品已经开始得到了市场的青睐，开发的碳纤维车轮丰富了我们的产品种类。一直以来，我们在为全球车轮市场制造更多的“朱轮华毂”而努力，目的就是通过车轮产业为人类创造更多的价值。

《铝车轮》：请您简单说一下贵公司在企业发展过程中面临的困惑以及如何消除这些困惑？

李宗奇：泰安启程是从收购当年原来破产的华泰铝车轮开始的。当时，公司的设备比较陈旧，单机效率非常低，机器设备能力和产能委实存在着非常大的局限，直困扰着我们。去年以来，美国贸易战造成的对美出口产品关税提高，对泰安启程的生产经营也产生了很大影响。

当这些困难出现时，泰安启程领导班子不惧怕，着手结合企业实际情况，制定措施，解决各种困难。首先针对设备陈旧、产能不足的问题，公司对设备进行升级改造深挖潜、提产能，注重深化精益降成本、增效益。其次在面对美国贸易战，我们冷静面对，对市场进行再分析、再预测，与客户多次沟通，对供应链加强传导，继续通过精益改善、新品开发、效率提高